Erfahrungen an der Ladesäule - KIA EV3 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

  • Hatte kürzlich eine ziemlich merkwürdige Ladekurve:

    PXL_20260704_135535942 - Kopie.jpg


    Es waren vielleicht 23-25°C, die Batterie nicht vorkonditioniert, >200kW Lader.

    Die Lüftungseinlässe vorne waren nicht geöffnet und der Lüfter lief auch nicht. Eine Fehlermeldung gabs nicht und anschließen wurde die Batterie auch normal wieder gekühlt.

    Keine Ahnung, ob das ein Infrastrukturproblem war.

    Earth; schneeweiß; 81,4kWh; P3-P6; Info-SW: SV1.EUR.ccNC.001.002.260312; Karten: EUR.18.47.47.400.941.0; Sys: 26.5.1

  • Aus der Kondizionierung bin ich bisher noch nicht schlau geworden und mich auch noch nicht drum gekümmert.

    Bei mir steht immer Akkukondizionierung Niedrig, was das auch heißen soll ?

    Egal ob es kalt war, oder wie neulich schweineheiß, er lädt immer mit voller Leistung, egal ob mit AC an der Wallbox, oder mit DC unterwegs.

    seit 11.03.26 KIA EV3 Earth 81,4 kWh ivory silver P3 - P6

  • ähnlichen Verlauf hatte ich vor Kurzem auch. Es war bei mir wohl aber die Hitze > 35 Grad und ohne Akku Vorkonditionierung.

    KIA EV3 Earth LR, Ivory Silber Metallic, P 3, 4, 5, 6

  • Ich würde da auch eher auf die Ladeinfrastruktur tippen.

    Warst du alleine an der Säule, oder hatte sich zwischenzeitlich jemand mit angesteckt?

    Es sind drei Säulen mit jeweils zwei Steckern. An meiner Säule war ich allein und insgesamt waren es zwei Autos. Hatte

    auch die Infrastruktur vermutet.

    Earth; schneeweiß; 81,4kWh; P3-P6; Info-SW: SV1.EUR.ccNC.001.002.260312; Karten: EUR.18.47.47.400.941.0; Sys: 26.5.1

  • TonicTrinker

    Vom Bildschirm her sind es vermutlich Alpitronic Säulen?

    Solche merkwürdigen Schwankungen hatte ich bisher nur an Alpitronics bei Aral Pulse. Allerdings hatte sich dann immer ein anderer mit an die Säule gehängt, was bei dir ja nicht der Fall war. Und zwei Autos auf drei Säulen dürfte für den „Ladepark“ keine Belastung sein.

    🤔