Man kann jetzt einen 22 kW Lader bekommen.
Den 22kW-Onboardlader gibt es auch beim EV2 im Rahmen eines Paketes (P4).
Mir reicht der 11kW-Lader für die heimische Wallbox und primär PV- Überschussladen aus. 
Sonnige Grüße, Dieter
Beiträge von DEV3
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Ich bin gespannt, was das Update auf 26.4.1 bringt.
Bisher hatte ich keine Probleme beim AC-Laden mit Ladesäule oder WB bei Stand 26.1.1...
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naja - vielleicht hat Kia es genau so programmiert! Vor allem auch, um zumindest von 0-60 etwas schneller laden zu können.
Aber ganz ehrlich? Software muss man nicht verstehen. Als Tontechniker hatten wir früher den Spruch "Shit in - shit out". Oder um es hier zu präzisieren: Es ist am Ende ein Hardware-Problem, das durch Software auch nicht in den Griff zu bekommen ist.
Ich schätze mal, dass es darauf hinaus läuft, dass Hyundai/KIA auf sämtlichen Fahrzeugen der E-GMP-Klasse die ICCUs tauschen wird. Früher oder später. Mit mehr oder weniger Druck von den Behörden und unzufriedenen Kund:innen.
Noch läuft das Auto ja super. Ich befürchte nur, dass es auch bei den 400V-Systemen am Ende nur eine Frage der Zeit ist, bis sich die MosFETs verabschieden.KIA hat immerhin die Garantie für die ICCU des EV6 in Korea bereits auf sagenhafte 400.000 Kilometer / 15 Jahre erweitert! Da sieht man, wie viel Vertrauen dem Konzern wert ist. Das macht mir Hoffnung, wenigstens im Hinblick auf die langfristige Betreuung in guten Händen zu sein, selbst dann, wenn ich mich mal stellenweise mit Werkstattterminen herumärgern muss.
Kinderkrankheiten. Das wussten wir alle, oder? Der EV3 ist halt nun mal ein neues Fahrzeug.Hallo in die Runde.
Dass es Probleme mit der ICCU gibt, ist an verschiedenen
Stellen, auch hier im Forum, bereits erwähnt worden.
Als Bsp. habe ich Beitrag #356 hier herausgepickt.
Bei meinem EV3, toi toi toi, ist zum Glück alles in Ordnung.
Am 17.04.26 wurde online in electrive.net ein Beitrag veröffentlicht, in dem die Erweiterung der Garantie auf die ICCU jetzt auch für D beschrieben wird, primär für die 800V E-GMP- Plattform von KIA (EV6 und EV6 GT) und Hyundai (Ioniq 5 und 6) auf 15 Jahre oder 300.000km.
In einem Kommentar wird erwähnt, dass andere Modelle nicht betroffen sein sollen...! Die Verlässlichkeit der Quelle ist aber nicht klar.
Drücke allen betroffenen EV3-Fahrern die Daumen, dass ihr Problem zeitig behoben wird, egal was die Ursache ist/war.
VG, Dieter
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Stimmt, die Navi-Daten, die KIA für den EV3 () von "here" bezieht, sind nicht wirklich gut.
Bei meinem alte TomTom-Navi konte man einfach Fehler melden.
Ich werde mich mal bei "here " registrieren, um die fehlerhaften Daten auf meinen Strecken zu melden.
Hat jemand dazu Erfahrungswerte?
VG, Dieter
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Gibt es das Gebimmel beim EV3 nicht mehr? Habe ja bis gestern den Niro gefahren und da wr es sehr nervig.
Korrekt, der EV3 hat das Rückwärtsfahrgebimmel nicht.
Der Niro PHEV bimmelt leider schon recht laut,
Vermute, dass es zu Beginn der BEV-Ära eine gesetzliche Vorgabe war.
VG, Dieter
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Ich habe meinen Ev3 seit 03.25 . Der Eco Modus muss bei meinem Fahrzeug nicht jedesmal neu aktiviert werden. GT Line mit Schiebedach.
Hallo "Grau",
ich muss nach jedem Start die Drivemode-Taste 4 mal drücken, um im ECO-Modus fahren zu können.
Hast Du einen Trick, wie der EV3 im ECO-Modus vernleiben kann?
Dann hätte ich eine Einstellung weniger beim Starten zu berücksichtigen.
Danke und VG, Dieter
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Hallo Zusamen,
hattet ihr in der Waschanlage im Menü den "Autowäschemodus" aktiviert?
Dabei werden veschiedene Dinge abgefragt bzw. deaktiviert (z.B. das die Türgriffe eingefahren bleiben). Bzgl. der Lüftung bin ich mir nicht sicher, ob er automatisch auf Umluft schaltet.
VG, Dieter
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So ich dachte, da ich jetzt quasi auch dazu gehöre eröffne ich hier auch mal ein Konto und Reihe mich ein:
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Lieferung in 3-5 Monaten
Eine kurze Frage stellte sich mir noch: Die AHK lässt sich doch problemlos nachrüsten oder?
Willkommen im Forum und allzeit gute und Beulen- freie Fahrt.
Ich habe die AHK beim Kauf als "Beigabe" erhalten und beim Freundlichen nachrüsten lassen.
VG, Dieter
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Habe die App auch unter Android.
"Inaktiv" steht
Danke. Gefunden.
Bei mir steht (bei beiden Fahrzeugen) jeweils "Aktiv".
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Kann man zwischen zwei Fahrzeugen hin und her wechseln, ohne jedes Mal das Hauptfahrzeug ändern zu müssen...?
Den Weg habe ich noch nicht gefunden 😉
D.h. ich muss ein paarmal tippen, das Hauptfahrzeug wechseln und dann wieder zuück in das gewünschte Menü, z. B. Remote/EV wechseln. Etwas umständlich, aber es funktioniert.
