Vor dem Wiederanbringen der Verkleidung noch unbedingt den korrekten Sitz der Haltenasen prüfen, manche verschieben sich durch das Herausziehen und dann bekommt man das Teil nicht richtig angedrückt
Ich habe jetzt auf Ebay ein paar nachbestellt, weil ich nicht weiß, wie oft die das mitmachen.
Annäherungsfunktion
Diese blöde Funktion habe ich ausgeschaltet.
Weil es mir passiert ist, als mein Sektionaltor runter fuhr,
ich aber noch vor der Garage stand, dass sich die Kofferraumklappe
innen öffnete und gegen das Garagentor schlug. 
Da habe ich sofort das Tor gestoppt, bin unten durch gekrabbelt
und habe die Kofferklappe wieder zugeschlagen.
Seitdem ist diese Funktion ausser Betrieb. 
Wie ist das mit Fahrradträger ?
Wenn ein Anhänger erkannt wird, also Anschluss der Elektrik, wird die klappe sicher nicht aufgehen.
Wenn ein Anhänger erkannt wird, also Anschluss der Elektrik, wird die klappe sicher nicht aufgehen.
Würde mich wundern, denn dann müsstest du einen abklappbaren Fahrradträger erst abstecken, bevor du den Kofferraum öffnen willst, genau für dieses Zenario lässt der sich ja mit den Rädern abklappen.
Das ist genau der Grund, weshalb ich das Piepen (bei Annäherung) ertrage, ich konnte in einigen Fällen meine Klappe noch mit der Hand bremsen, bevor diese an ein Hindernis schlägt.
Ich möchte auf das automatische Öffnen bei Annäherung nicht verzichten, deshalb brauche ich die Vorwarnung duch das Signal, damit ich ggf. noch reagieren kann.
Schön ist bei KIA, dass sich da viel durch den Fahrer anpassen und einstellen lässt.
Gruß Reinhard
Es ging doch darum, ob die Klappe automatisch bei Annäherung öffnet. Das wird er dann wohl nicht tun.
Es ging doch darum, ob die Klappe automatisch bei Annäherung öffnet. Das wird er dann wohl nicht tun.
Das hat mir jetzt keine Ruhe mehr gelassen und ich habe meinen Fahrradträger an meinen GT-Line angesteckt und den Test vollzogen.
Das Fahrzeug zeigt als DriveMode Trailer an, also wird ein angestekter Hänger/Träger erkannt.
Bei Ännäherung an das verschlossene Fahrzeug piept die Klappe 4 Mal und öffnet dann nach 2 weiteren Piepern. Nur ein beherzter Griff mit der Hand hindert die Klappe dagegen, gegen das Hindernis zu fahren.
Hätte mich auch gewundert, wenn die KIA Softwareentwickler daran gedacht hätten, aber diese Verriegelung wäre aber absolut notwendig und auch logisch.
Gruß Reinhard
Oh nein, das ist aber schon ein funktionaler Patzer!
Bei Ännäherung an das verschlossene Fahrzeug piept die Klappe 4 Mal und öffnet dann nach 2 weiteren Piepern. Nur ein beherzter Griff mit der Hand hindert die Klappe dagegen, gegen das Hindernis zu fahren.
Hätte mich auch gewundert, wenn die KIA Softwareentwickler daran gedacht hätten, aber diese Verriegelung wäre aber absolut notwendig und auch logisch.
bei einem normalen Anhänger gibt es kein Problem mit dem öffnen der Heckklappe und so werden die es auch behandelt haben sonnst müsste je ein Fahrradträger eigens aufgeführt werden.
bei einem normalen Anhänger gibt es kein Problem mit dem öffnen der Heckklappe und so werden die es auch behandelt haben sonnst müsste je ein Fahrradträger eigens aufgeführt werden.
OT: Beim EV2 gibt es den Fahrradträger-Modus 😯.
Ob dieser die autom. Heckklappe deaktiviert kann ich leider nicht sagen, da unser EV2 weder AHK noch autom. Heckklappe hat.
Im Infotainment wird beschrieben, dass (ein Teil) der Assistenzsysteme deaktiviert wird.
Auch hier wäre durch eine Softwareanpassung die elektr. Öffnung der Heckklappe sicherlich möglich (und natürlich auch die Erweiterung der Funktionen des EV3 umd EV2-Features), sofetn man (hier KIA) es denn will.
