Lohnt sich der Kia EV3 für mich bei 40.000 km im Jahr?

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    Bei 40000 km im Jahr würde ich mir aber auch kein neues Auto kaufen, sondern was gebrauchtes, in diesem Fall einen 3-jährigen ID.3 mit großem Akku. Der kostet einiges weniger, fährt genauso gut und sparsam und ist nach 10 Jahren auch nix mehr wert...

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    Den ID.3 würde ich meiden wie die Pest - die haben ein "battery-gate" mit Selbstentladungsthematik einzelner Module, was dann zu Fehlermeldungen führt wegen zu großer Spannungsdifferenzen zwischen den Modulen/Zellen + fürchterlicher Kundenservice (Zentrale - aber das ist bei Kia auch nicht gerade ein Pluspunkt)


    Die Frage ist was Priorität hat:


    Kostenersparnis - dann ist ein Gebrauchter, den man noch ein aar Jahre runterfährt gut

    Zuverlässigkeit - dann ein Neuer, da kennt man seine Geschichte.

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    Für das Akkuproblem beim ID.3 gibt es interne Dokumente die über "ERWIN" zur Verfügung standen und da das von den Betroffenen gefunden wurde und "gegen" VW verwendet wurde weil die Aussage war "nein, gibts nix, Einzelfall..." wurde ERWIN für Privatkunden gesperrt!

    Vertuschen was geht - nope! zumindest nicht der ID3 und schon gar nicht gebraucht, der diese Akkuprobleme am ehesten hat.

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    Kann gut sein, weiß ich aber nicht.

    Andere raten von Kia wegen der massiven ICCU Probleme ab. Das hat sich wohl mittlerweile erledigt.

    Ich will damit sagen das es sicher überall Probleme gibt, aber nicht jeder muss betroffen sein.