Grundpreise haben sich nicht geändert, aber die Pakete sind 200€ und die Farben 100€ teurer.
Und es gibt Allrad und 22 kw Lader.
Und im Paket sind die Rücksitzlehnen neigungsverstellbar.
Grundpreise haben sich nicht geändert, aber die Pakete sind 200€ und die Farben 100€ teurer.
Und es gibt Allrad und 22 kw Lader.
Und im Paket sind die Rücksitzlehnen neigungsverstellbar.
Das war wohl beim EV6, soll beim EV3 einfacher sein.
Bei wieviel Kilometer tritt das denn auf? Bei mir gibt's nach 2 Monaten und 1500 km keinen Verlust.
Bei meinem kommt auch erst ab 20 % ein Hinweis.
Eine Ladeplanung habe ich noch nie gebraucht. Hatte ich bei meinen Verbrennern aber auch nie vermisst.
Ich habe für längere Strecken EWE Go, EnBW und Aral Pulse über den ADAC.
Ja so geht es. Kabel einstecken, Wallbox freischalten und das Auto lädt dann nach Zeitplan.
2% am Tag sind 60 % im Monat. Ganz schön viel. Aber zum Glück ist es nicht so. Der Verlust ist deutlich niedriger.
Max 100 km/h. Ich weiß, das ist sehr schlimm.
Sind gerade 373 km mit dem großen Akku gefahren, Restreichweite 23 km.
Gestartet mit 80% und jetzt 5 %.
Das meiste war dabei Autobahn, Temperatur 4 bis 11 Grad.
Ich habe meine Winterreifen online bestellt. Nach ca. 4 km wurden sie angezeigt.