naja der probefahrtwagen hatte diese assistenten leider nicht.
und auch hier leider wieder der vergleiche zum mini und tesla…… die beherschen das beide und sind auch „nur“ assistenzsysteme.
naja der probefahrtwagen hatte diese assistenten leider nicht.
und auch hier leider wieder der vergleiche zum mini und tesla…… die beherschen das beide und sind auch „nur“ assistenzsysteme.
naja der probefahrtwagen hatte diese assistenten leider nicht.
und auch hier leider wieder der vergleiche zum mini und tesla…… die beherschen das beide und sind auch „nur“ assistenzsysteme.
Okay, jetzt verstehe ich deine Enttäuschung. Wie verhalten sich denn Tesla und Mini wenn ich rechts schneller fahren darf als die Fahrzeuge auf der linken Spur? Ist ja bei niedrigen Geschwindigkeiten durchaus erlaubt.
Okay, jetzt verstehe ich deine Enttäuschung. Wie verhalten sich denn Tesla und Mini wenn ich rechts schneller fahren darf als die Fahrzeuge auf der linken Spur? Ist ja bei niedrigen Geschwindigkeiten durchaus erlaubt.
und genau das machen sie dann auch. z.b. in der stadt oder auf der autobahn bis 60km/h.
Zu #9: ich habe das nicht dazugekauft, das war schon verbaut. Immerhin kann man ja den Kram auch ausschalten oder ignorieren.
Mir sind einige dieser Automatikfunktionen ohnehin noch nicht so recht geheuer .... Es verleitet irgendwie dazu, alles den Computern zu überlassen und nicht mehr mitzudenken .....
Ich habe außerdem bisher nur Schaltwagen gefahren - da ist mir ohnehin unterwegs langweilig. Immerhinkann ich mit der Rekupation rumspielen.
sehe ich ähnlich, allzuviel dem Auto zu überlassen - vor allem wissend, daß es nicht wirklich perfekt ist, ist mir auch zu unsicher.
Wobei ich immer schon ein intensiver Nutzer des Tempomaten was und schalte jetzt auch gerne den Spurhalteassi ein, damit ich bei all der Ablenkung durch die Bedienung des Restes (z.b. Lüftung hochstellen = Taste anschauen, blind schaff ich (noch?) nicht.
Aktuell muß ich bei den meisten Dingen aktiv auf das Bedienelement schauen - da ist der Spurassi ganz nützlich. Aber alles andere fahre ich lieber selber, also den Zeitpunkt zum Pausieren des Tempomaten vor der Ortstafel damit ich mit der Reku dann genau auf 50 bin beim Schild etc. - das bringt etwas "Aufgabe" ins Fahren und hält einen geistig wach.
Ich habe festgestellt, dass es im Einstellungsmenü des EV2 genau DIE oben angefragte Möglichkeit als Einstellung gibt. Dort kann man das einstellen. Es nennt sich "intelligente Überholsperre". Vielleicht wird es ja beim EV3 eines Tages noch nachgereicht.....
Vielleicht wird es ja beim EV3 eines Tages noch nachgereicht.....
Würde ich schon erwarten. Könnte dann aber noch von der gewählten Ausstattung abhängen!
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Es nennt sich "intelligente Überholsperre". Vielleicht wird es ja beim EV3 eines Tages noch nachgereicht
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Ich mache mir da nicht allzu viel Hoffnung.
Meiner Erfahrung nach hatte Kia neue Funktionen bisher immer nur mit neuen Modellen bzw. einem Facelift eingeführt.
Aber ich lasse mich da gerne überraschen.