Bei uns stehen des Öfteren in den Städten diese Schilder welche die Geschwindigkeit messen und anzeigen.
hier habe ich bei 33 oder 53 auf dem Schild genau meine 30 oder 50 auf dem Tacho- also plus 3 in diesem Bereich.
Bei anderen Geschwindigkeiten weis ich es nicht.
Ist bei meinem EV4 genauso.
Bei eingestelltem Tempomat, die linke Wippe am Lenkrad etwas länger nach "oben" drücken und damit die eingestellte Geschwindigkeit in 10er-Schritten erhöhen. Ich hoffe, die Beschreibung macht es deutlicher?
Das ich den Tempomat einstellen kann war mir klar.
Alles anzeigenGenau wie bei Bips und auch anderen:
Unser EV3 ist das erste Fahrzeug, bei dem ich gefühlt so gut wie keine Abweichung mehr zwischen Tacho-Anzeige und Realität feststelle. Auch ich habe mal parallel während der Fahrt durch den Beifahrer eine GPS-App "mitlaufen" lassen. Die Geschwindigkeitsabweichung zwischen der App (GPS) und dem Fahrzeug (vielleicht inzwischen auch GPS?) war gleich "0".
Autobahnassistent aktiv, Geschwindigkeitsanpassung aktiv, egal ob 130 oder 80 (längere Baustelle) es wurde keinerlei Abweichung zur GPS gemessenen Geschwindigkeit festgestellt.
Dazu habe ich im Laufe der Zeit festgestellt, dass die meisten E-Fahrzeuge gleiche "Symptome" aufweisen. Sie sind auf der BAB meist im "Gleichschritt" unterwegs, was die gefahrene Geschwindigkeit angeht. "Ältere Fahrzeuge" sind da schon mal die schon beschriebenen paar km/h langsamer unterwegs.
Auf meiner letzten Fahrt durch die Niederlande gibt es eine sehr lange "Sektions-Geschwindigkeits-Kontrolle". Da wenig Verkehr war, konnte ich auf meiner Spur durchweg die erlaubten 100 km/h fahren. Im Navi werde auch (sehr fein!) zusätzlich zu erlaubten, tatsächlich gefahrenen, dort auch die Durchschnittsgeschwindigkeit der gemessenen Strecke angezeigt. Die betrug für die gesamte Dauer der Messung genau 100 km/h. Während der Messung habe ich mehrere Fahrzeuge "überholt", die ebenfalls gleichbleibend schnell (Tempomat?) unterwegs waren. Hier war auch wieder der Effekt festzustellen, dass sie ein paar km/h langsamer fuhren.
Meine Vermutung ist daher, dass die tatsächliche Geschwindigkeit inzwischen im Fahrzeug per GPS ermittelt wird und die beschriebenen Abweichungen "Schnee von gestern" sind. (Ist aber nur meine Feststellung im Vergleich zu allen anderen Fahrzeugen, die ich fuhr).
Ich war - wie gesagt bis vor dem EV3 - auch der "in Deutschland kannst du 10 km/h mehr, passt schon" - Typ und es hat auch immer funktioniert.
Und wenn meine Feststellungen in Bezug auf die "echte Geschwindigkeit" so richtig sein sollten, ist es dann nicht völlig egal, welche Reifengröße ich habe? Dem GPS ist es doch egal, ob ich mit Kart- oder MonsterTruck-Rädern unterwegs bin oder?
Wir spekulieren, aber ich denke nicht, dass GPS verwendet wird. In Situationen ohne GPS-Empfang würde der Tacho ausfallen! Tunnel, defekte Antenne, Atomschlag. Zumindest müsste eine fahrzeuginterne Ermittlung als Fallback verbaut sein.
Atomschlag war ein schlechter Scherz 
Geht bei Kia auch "nur" händisch, nicht als grundsätzliche Einstellung im System. Das gab es meine ich, mal eine Zeit lang bei Fahrzeugen der Herstellers Ford, um den Tachowert nachträglich oder Reifen bedingt zu "justieren".
Was bitte meinst du mit händisch?
anscheinend wurde der EV3 in D massiv gefördert per Rabatt, hier in Ö gar nciht, beim EV2 gibts nun anscheinen in Ö die Aktions-förderung, in D anscheinend (noch?) nicht.
Also wenn ich in D den Ö-Konfigurator aufrufe sehe ich das:
Also hier ist ein massiver Rabatt!
Das gibt es in D nicht! Den Rabatt gibt hier jedes Autohaus individuell.
Da ich meist mit Abstandstempomat fahre, habe ich innerorts 10% plus eingestellt und außerorts + 10 km/h. Geht idR gut.
Fahre zwar einen EV4 aber was hast du da wo eingestellt? Ist das ein Offset, also quasi ein Aufschlag den du einstellen kannst? Bei meinem BMW geht das.
Ich habe mir gerade mal den Konfigurator in Ö angesehen.
Hauptunterschied: Der Rabatt wird dort angezeigt und direkt verrechnet.
Die Pakete, P1,P2,P..... die es in Deutschland gibt werden nicht angeboten. Evtl. schon enthalten? Würde aber vom Preis nicht passen. Habe jetzt keine Zeit das im Detail zu ergründen. Bin allerdings überrascht wie stark es von D abweicht.
Wenn man sich an die Verkersregeln hält, braucht man keinen Radarwarner. 😗
Stimmt. Dann muss man auch nicht das Tempolimitgebimmel abschalten.
Seit dem letzten Update ist bei mir der Radarwarner nicht mehr aktiv.
Da würde wohl im Sinne der StVO was von Seiten Kia geändert.
Ich selbst habe keine Änderung gemacht.
Ich war sehr überrascht, dass das überhaupt aktiv war/ist. Immerhin gibts einen einen Punkt und 75 Euro Strafe! (D).
Kia ist da sehr schlampig/fahrlässig. Wie bei vielen anderen Dingen, als wäre es ihr erstes Auto. Ich kapiere es nicht.
Wenn der Preis in Ö soviel höher ist, könntet ihr nicht n Deutschland kaufen?
