Smart Regenerative System Plus Sinnvoll ?

  • Ich habe smart regenerative system plus zwar aktiviert, benutze es aber selten. Wenn, dann eher auf längeren Bundesstraßen Strecken.

    Meistens klappt es ganz gut, ich habe aber das Gefühl, daß ich konzentrierter fahren muss, weil die Stellen wo es nicht klappt, meist überraschend kommen. Auch bremst er teilweise zu spät, so dass ich dann immer in hab acht Stellung bin, nach dem Motto: bremst er noch oder bremst er nicht.

    Der wichtigste Assistent im Auto bleibt eben dann doch noch das Gehirn.

    EV3 GT-Line, Weiß, P9 DriveWise-Pro-Paket, P10 Komfort-Paket

  • Der wichtigste Assistent im Auto bleibt eben dann doch noch das Gehirn.

    So siehts mal aus :) ! Aber auf langen Strecken zusammen mit Tempomat usw. eine große Hilfe finde ich. Hab allerdings auch keine Vergleiche, vorher war hier ein 12 Jahre alter Berlingo am Start. Da ist man vermutlich leicht zufriedenzustellen aber ich bin wirklich sehr happy mit allem von ein paar Kleinigkeiten abgesehen.

    Earth, Schneeweiss seit Nov. 2025. Großer Akku, P3-P6, AHK und Ganzjahresreifen

  • Ich glaube ich muss tatsächlich mal ein Ticket aufmachen. Bei allen Upgrades, außer beim "Musik Streaming" kommt die Meldung, dass es für mein Auto nicht verfügbar sei. Also z.B. auch bei den OTA-Updates.

    Ich habe ein Ticket aufgemacht, dass ich keine Sachen im Kia Connect Store erwerben kann. Als Rückmeldung kam dann: "Entertainment Packages are temporarily unavailable for purchase in the Store". Das finde ich ein bisschen seltsam, da ich ja nicht nur nach den "Entertainment" Sachen geschaut habe. Sind die Sachen bei euch verfügbar?

    EV3 Earth 58 kWh P3 Schneeweiß

    Bestellt: 16. März 2026

    Lieferung: Angeblich Juli 2026, tatsächlich Mitte August 2026

  • Ich habe dauerhaft Reku Stufe 2 eingestellt, komme damit gut klar, auch meine Frau hat sich dran gewöhnt.

    Wenns mir auf längeren Bergabstrecken mit Kurven grad mal langweilig ist, spiele ich mit dem Rekuhebel , bremse damit vor den Kurven und beschleunige dann wieder 8)

    Alternativ zum Hebel-spielen und feinfühliger ist - das Bremspedal zu betätigen. Auch das erhöht nur die Rekuleistung und bremst nicht wirklich, solange die Rekuleistung ausreicht. (und hält das "Muskelgehirn" aktiv um die das Betätigen des Bremspedals nicht ganz zu vergessen :) )

    Earth plus (großer Akku, 17"-GJR) Pearl White ....

  • Ich fahre auch ausschließlich mit iPedal Stufe 2 und das ist perfekt. Ein bisschen selbst mitdenken ist durchaus erwünscht, denn wirklich autonom kann noch kein Auto fahren und so lange sollte man auch noch selbst wissen aktiv eingreifen.

  • Ich fahre auch ausschließlich mit iPedal Stufe 2 und das ist perfekt. Ein bisschen selbst mitdenken ist durchaus erwünscht, denn wirklich autonom kann noch kein Auto fahren und so lange sollte man auch noch selbst wissen aktiv eingreifen.

    Ich finde nur doof, das auf stufe 2 das bremslicht angeht,sobald das gaspedal nicht gedrückt wird....das erweckt auch bei leichten Fußpedal den Eindruck fürs den hintermann das man. Andauernd gas und bremse benutzt...ich fahre daher gern i-Pedal Stufe 0 und 1...

    1.Kia EV3 Bestellt 11/25,Übergabe : 31.03.26

    Earth, 81KW, Frostblau, P3+P4 +AHK+Dachtr.

    (Firmenwagen m.Privatnutzung)

    2.Kia EV3 Bestellt 04.05.26,

    Übergabe ~Ende Mai'26, Earth, 81KW, Frostblau, P3-P5+AHK (Privatkauf o.Finanz.)

  • Das Bremslicht geht bei Level 2 oder 3 nur an , wenn man durch Reku merklich verzögert, genau wie beim Bremsen. Da ist eigentlich kein Unterschied zu Level 1 oder 0. Man kann das gut beobachten, wenn man sich im Zentraldisplay das Auto statt dem Verbrauch anzeigen lässt. Dort siehst du, wenn die Bremslichter angehen. Ich fahre, außer Autobahn, immer mit Reku 3 und kann so langsam verzögern oder segeln, dass keine Bremslichter angehen.

    EV3 Earth, 81,4kWh, P1-6, AHK, schneeweiß, Conti Ganzjahresreifen