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Zitat von Jorge

Dann habt Ihr wohl recht, so ist das nichts und wird auch nichts! Trotzdem danke.

Also bei mir klappt das super, bin total happy damit! Du musst den rechten Hebel für die Reku lange ziehen und dann springt der auf "Auto" und ab da ist alles fein. Der bremst sogar vor Serpentinen hier in den Bergen. Der einzige Haken: Der EV3 merkt sich die Einstellung (leider) nicht. Ich hab deshalb standardmässig IPedal auf 3 und wenn ich längere Strecken fahre dann schalte ich auf "Auto" mit dem rechten Pedal und kann mich da überhaupt gar nicht beschweren. Ist nicht perfekt und 100% aber wirklich fein.

Viele Grüße

items

Zitat von Umsteiger2026

IGanz abgesehen von der Kilometerleistung. Beispielsweise weiß ich, ob die glücklicherweise 2-Tage-Homeoffice pro Woche nächstes Jahr noch erlaubt sind. Wenn nicht, erhöht das die Jahresleistung empfindlich.

Das ist ein spannender Aspekt, genauso war es bei mir auch. Ich war 5 Tage/Woche im Home Office (seit Jahren) und nur gelegentlich mal vor Ort (400km hin und zurück). Auf einmal hieß es, wir sollen jetzt mindestens 1x pro Woche reinkommen und auch zu Sonderveranstaltungen usw. vor Ort sein (also mehr als 1x die Woche). Zu den 17000km im Jahr, die ich ohnehin familiär bedingt fahren muss, wären dann nochmal bummelig 17000 oben raufgekommen ca. Das hätte jeden Leasingvertrag gesprengt und auch die Versicherung explodieren lassen. Zum Glück gehe ich bald in Altersteilzeit, da wurden für uns dann glücklicherweise Ausnahmen geschaffen. Es gab aber auch Stimmen, die wollten, das wir 5 Tage die Woche wieder ins Büro kommen. Das wäre dann nur mit Zweitwohnung gegangen oder kündigen. Das wäre dann alles sehr schwierig und in jedem Fall sehr teuer geworden. Kann jeder machen wie er möchte und Leasing hat sicher seine Berechtigung aber für mich wäre das aus den genannten Gründen nicht in Frage gekommen. Auch wegen der nahenden Rente und der höheren monatlichen Kosten. So ist der Drops gelutscht, man hat (hoffentlich) erstmal seine Ruhe und ich fahre den ohnehin bis er auseinander fällt.

Zitat von rainmaker

Fehler ist es jedenfalls nicht in der Waschstraße zu "segeln"

Das war der Plan dahinter, genau. Und eben die "Risiken" etwas zu minimieren. Nachdem ich einmal stecken geblieben bin, wollte ich das nicht unbedingt wiederholen, die Leute von der Waschstraße waren ziemlich genervt, um es mal vorsichtig auszudrücken.

Ich hab mir ne Notiz gemacht und bevor ich in die Waschstraße fahre, "arbeite" ich die ab. Macht man ja nicht sooooo oft und geht mittlerweile fix. Klappt ganz gut damit. Einmal hab ich trotzdem "Auto hold" vergessen, weil ich dachte ich brauche die Liste nicht mehr und damit die ganze Waschstraße zum Stillstand gebracht. Seitdem gehe ich die kurz vorher durch, seitdem kein Stress mehr.

• Auto von innen verriegeln, damit der Kofferraum von außen durch die Waschanlage nicht geöffnet werden kann und die Türgriffe eingefahren bleiben
• Auto-Hold abschalten
• Reku 0
• Parkbremse aus
• Pieper abschalten
• Neutral einschalten
• Automatischer Scheibenwischer ausschalten
• Alle Fenster schließen
• Spiegel einklappen

Zitat von UNregestriert

Da ärger ich mich ein wenig, zu spät von dem Servicevertrag gehört zu haben.

Billiger wirds nicht mehr.😅

Ouch

Zitat von Wastl2000

Wer sein Auto lang fahren will, sollte das bei jedem Auto machen....

Sehe ich auch so. Hab den EV3 gekauft und wohne nahe dem Allgäu, den Bergen. Hier wird noch oft Salz gestreut und ich hab mir den EV3 beim Kostenvoranschlag von unten ansehen können. Da sind endlos viele Falze und Hohlräume, in die das Salz eindringen wird, wo Feuchtigkeit steht usw. Ist meiner Ansicht nach ne Frage der Zeit, bis der anfängt zu gammeln, auch weil der schlecht/wenig/gar nicht geschützt ist. von daher gab es bei mir zwei Punkte, die ich, auch wenn es schwer gefallen ist wegen der erneuten Kosten, gemacht habe. Zum einen eine Folierung gegen Steinschlagschäden (Auto ist weiß, und innerhalb einem Jahr viele Schäden durch Rollsplit/Streu Granulat etc.) und einen wirklich professionellen Unterboden- und Hohlraumschutz. Ich hatte schon nach einem Jahr ausreichend Flugrost an den Dämpferaufnahmen, etc. ich glaube die Kia Leute haben sich nicht soooo viel Mühe gemacht beim Rostschutz. Bei nem geleasten wärs natürlich was anderes.

Hier noch zwei. Das Plastik oben hat die Fahrgeräusche von unten locker übertönt

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Und hier noch ein paar, Video ist leider zu gross, das ich auch noch zur Doku erhalten habe.

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Hi zusammen,
hier mal ein paar Eindrücke. Der Aufwand, der da betrieben wurde, ist schon krass, vielleicht interessiert das den ein oder anderen.
Viele Grüße und schönes WE

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Hab gerade die Info bekommen, das die Versicherung von ca. 870€ (TK/VK) auf 1026€ hochgeht. Und das obwohl die SF Klasse gleichzeitig auf SF27 steigt. Das sind fast 18% und so gehts einem ja zur Zeit fast überall. Das tut dann schon ganz schön weh, muss ich sagen. Fahre halt 17.000km im Jahr und es können auch mal 20 werden, kann das aber schlecht ändern und ne günstigere Versicherung als die HUK24 hab ich nicht gefunden. I'm not amused aber ohne VK will ich ein ein Jahr altes Auto auch nicht fahren.