Da hast du die 75 kg gut ausgenutzt. 😀
14,5+11+9,6+9,7=44,8kg. +20kg für den Träger = 65kg 
Bzgl Thread Regeln:
Wenn man das befolgt kommt immer etwas um die wltp heraus und die Infos hier sind sinnfrei. Einer fährt nur Autobahn, der andere nur Stadt. Ich habe im Alltag, ohne Autobahn einen Schnitt von 13. Mit Radlträger auf der Autobahn 18,x.... Usw. Das ist doch 1000x hilfreicher als der Gesamtschnitt, der sich im Mittel halt meist sehr ähnlich wo einpendeln wird.
Du kannst gerne einen solchen so viel sinnvolleren Thread aufmachen 
Sinnvoll wären die Angaben ob mit Sommerreifen, Winterreifen oder Ganzjahresreifen und ob die original Reifen-Dimension aufgezogen ist. Die Jahreszeit (Datum) wenn nicht aktuell.
Foto ist ca. 1 Monat alt. ca. 4 Tage Arbeitsweg besteht aus 5 km Überland mit 150 Meter Höhenunterschied und 30 km Autobahn immer mit Verkehr. Morgens weniger aber am Abend oft sehr stockend. für ca. 20 km. rest normal fahrbar. Rest ist der Umgebung rumstehen und auch stehen in der Garage.
Nächsten Freitag erstes Mal 500 km langestrecke auf Autobahn. Schätze dann so mit 22kWh/100km auf dieser Strecke, wenn es einigermassen rund läuft. (Sommerreifen 19 Zoll - original Bereifung). Seit letztem zurücksetzen 14.4 kWh/100km (Total 5000 km seit Kauf).
IMG_20261027_090229.jpg
100kg sind möglich
Auch auf die Gefahr hin von Tomiro gemaßregelt zu werden: Es gibt ein 75 kg Limit bei der AHK selbst, wenn ein Radträger drauf ist. Gibt's auch einen Thread dazu.
Over and out. 😀
Auch auf die Gefahr hin von Tomiro gemaßregelt zu werden: Es gibt ein 75 kg Limit bei der AHK selbst, wenn ein Radträger drauf ist. Gibt's auch einen Thread dazu.
Over and out. 😀
Sorry liebe Leute,
auch zum Thema Gepäckträger und zulässige Belastung gibt es mindestens einen eigenen Thread. Dieses immer überall reinschreiben, was einem gerade einfällt ist sehr ermüdend und nimmt dem Forum viel von den Möglichkeiten, zu Themen kurz und schmerzlos hilfreiche und kompetente Infos zu finden.
Man muss beinahe generell viel Smalltalk und nicht zum Thread gehörendes lesen, bevor man vielleicht das Gesuchte findet.
Alles andere gehört in einen allgemeinen Thread, wo man sich über Gott und die Welt oder irgendwelche Erfahrungen austauschen kann, die nichts zum Thread beitragen.
Herzlichen Dank und Euch allen einen wunderschönen Tag
Hier meine Werte nach 11500km mit geschätzt 40/45% Autobahnstrecke.(u.a. 2x Bonn-Schweden=4400km)IMG_0241.PNG
Stimmen die hier angezeigten Werte bei dir/euch allen mit dem Bordcomputer überein? Die Werte in der App sind bei mir durch die Bank zu niedrig und falsch.
Bei mir sind die Werte in beiden Wiedergaben identisch und korrelieren auch mit der geladenen Energie .
Bisher rund 60% PV Strom=1,25€/100km; knapp 30% Schnelladen; ca.10-15% am Sommerhaus in Schweden zu ca. 0,20€/kWh
Servus,
Hier unser Verbrauch nach 24000 Km und einem Jahr.
Sommer und Winterreifen in 17"
Ca. 80% Land und Überland, 20% Autobahn
Grüße Wendelin
Mir kommt es vor, als sei das Auto irgendwie nach dem "Einfahren" oder durch irgendwelche Updates effizienter geworden. Ich fahre mehrmals im Jahr aus dem Süden (Bodensee) in den hohen Norden (100km über Hamburg) und bin das letztes Jahr im November gefahren, als ich das Auto neu hatte und lag da auf der gleichen Strecke immer zwischen 23 und 25kWh auf 100km.
Dieses Jahr bin ich die gleiche Strecke gefahren, auch Tempomat 120 und lag zwischen 19,5 und 20,5. Allerdings war das Wetter dieses Jahr etwas besser, d.h. es waren um die 7 Grad und nicht 4 und es hat nicht geregnet oder geschneit. Aber kann das so viel ausmachen? Reifen und Fahrweise waren ja gleich und die Topographie ist wirklich nicht ohne. Erst der Albaufstieg, dann die Rhön mit viel rauf und runter und dann die Kassler Berge usw. Insgesamt war ich mit den Verbräuchen überaus zufrieden und hab beim Start einmal voll geladen auf 100%, dann nach 320km auf 80% und nach ca. 250km nochmal auf 80% geladen und bin hier mit 64% oder so angekommen. Da kann man nu wirklich nix sagen finde ich und die Reichweite (s. Bild unten) ist auch mal ziemlich amtlich für Autobahn und Winter
Die Ladezeiten finde ich allerdings schon ein bissl lang, da würde ich mir schon etwas mehr wünschen, allerdings lade ich meist daheim mit 11kW und die paar Male im Jahr ists auch irgendwie egal. Aber 15min von 10 auf 80% wären jetzt auch nicht schlimm oder wenigstens 200 oder 250kWh Ladeleistung oder irgendwas wären schon nicht schlecht.
pasted-from-clipboard.png
Ja ja ich weiss, gehhört nicht unbedingt hier hin.
Trotzdem interessant. Ja die Strecke ging nach unten aber ca. 1/3 war auch gerade aus am Schluss. Ich war was Einkaufen in nahen Sportgeschäft auf unserem Haushügel. Beim Hochfahren habe ich nicht kein Foto gemacht. Da war aber 22 kWh/100km gestanden.
