Hallo zusammen, sorry für meine blöde Frage:
Warum nutzt Ihr eine separate Handy-Halterung (ohne Ladefunktion), wenn der EV3 doch eine Ladeschale in der Konsole anbietet und man mit Carplay oder Android Auto die Smartphone-Nutzung via Multimedia-Display komfortabel nutzen kann? Bietet eine separate Halterung einen für mich nicht ersichtlichen Vorteil. Ich sehe nur den Nachteil, dass das eigentlich aufgeräumte Cockpit durch die zusätzliche Halterung entstellt wird.
Besten Dank für Aufklärung und Euch ein wunderschönes Wochenende.
Beiträge von Akito
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Hier gab es das Thema schonmal: RE: V2L
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Nein definitiv nicht, z.b. Tesla
Diese Aussage passt aber nur für die "einfachen Modelle" mit LFP-Batterie. Bei den Performance-Modellen verbaut Tesla NMC, und diese werden mit Puffer kalkuliert.
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Es gibt ein Update für Android auf Version 1.4.0
Auch für iOS wurde die KIA App aktualisiert auf Version 1.4.0.1675(0.203.6)
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ch habe allerdings im Kia Connect Store noch nichts zum zu buchen gefunden, liegt evtl daran,dass ich Connect noch kein Jahr habe
Der KI-Assistent wird mit dem Connected Servives-Premium-Paket gebucht, siehe Screenshot. Das wird vermutlich erst angeboten nach Ablauf der 12 Gratismonate.
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Nicht ganz richtig Seitenspiegel Camera vorhanden 3d Camera vorhanden, der seitliche Sensor ist nur für den tot Winkel verantwortlich
Torwinkel wird von den Kameras eingespielt und vom Radar seitlich der vorderen und hinteren Radkästen (bitte um Nachsicht für die seltsame Beschreibung) überwacht. Es fehlen Radarsensoren zwischen den vorderen und hinteren Radarsensoren, welche für die Parkplatzerkennung benötigt werden… Ich resigniere 😎
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Und warum kann er es kaufen? Mehr als fragwürdig. Gt line und Earth plus haben die selbe Ausstattung
dazu siehe # 93
Wir können dieses Thema endlos verlängern, wenn hier alles längst dagewesene immer wieder hinterfragt wird ohne weitere Erkenntnisse- eigentlich schade. Vermutlich würde der Kauf abbrechen, da die Sensoren nicht via App nachinstslliert werden können, oder??
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Siehe #122: auch GT-Line hat nicht die erforderlichen seitlichen Sensoren. Da erübrigt sich jede weitere Spekulation. Die Funktion ist auf Grund fehlender Hardware beim aktuellen EV3 nicht umsetzbar.
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EV 2,3,4,5,6 sind alle Schrott?
Kia hat nur den EV9 freigegeben.
Was für ein Armutszeugnis!
Nur weil er nicht selbstständig einparken kann, würde ich nicht von Schrott sprechen. Er hat eben andere Stärken
.Vermutlich wäre der normale Parkassistent alltagstauglicher als die abgespeckte Remote-Variante, aber darauf haben wir nun mal keinen Einfluss. Jeder darf sich frei entscheiden......
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Technisch wäre der EV3 und andere Modelle (z.B. mit GTline) in der Lage, diese Ausstattung zu nutzen.
Aber leider spricht irgendwas dagegen.
Quelle: mein Autoverkäufer
Dagegen spricht meines Wissens, dass der EV9 über zusätzliche seitliche Sensoren verfügt, die dem EV3 fehlen, während sie beim EV2 eingebaut sind.
Diese werden benötigt, um bei langsamer Fahrt die möglichen Parklücken auf ausreichende Breite zu scannen.
Laut Aussage meines Händlers will KIA diese Premiumfunktion nur bei den höherwertigen Modellen anbieten, um hier einen deutlichen "Klassenunterschied" aufrecht zu erhalten- leider
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