Werkseitig mitgeliefertes Typ-2 Ladekabel

Zitat von deguy

Optional kann er 22kW, was aber die meisten wohl nicht bestellen werden, da Wallbox Genehmigungspflichtig und viele Häuser sind eh nicht dafür ausgelegt.

Man kann seine Heim-Wallbox auch mit 11kW kaufen und dann nutzen und hat die 22kW als Reserve für die vermutlich seltenen Fälle wo es keine DC-Lader gibt. Hängt von der pers. Situation ab und der Bereitschaft, dafür viel Geld auszugeben.
Hinderungsgrund wegen Genehmigungspflicht Wallbox ist es aber nicht, da man das ja nicht machen muß, wenn einem eine 11er locker reicht.

Ja. Spätestens um 4-stelligen Aufpreis herum, wird es um so genauer abgeklopft ob nötig. Sowie die Wärmepumpe..

Anderswo ist das eine oder andere Serie und damit erledigt.

Unterwegs findet man mit ein bisschen Planung immer DC-Lader.

Ich hätte auch keine Lust mein Auto irgendwo in der Pampa stundenlang an AC zu hängen.

Zuhause an der Wallbox reichen mir als Rentner, der nicht jeden Tag fährt, 11KW vollkommen.

Bin Laternenparker und hätte mich fast für den Smart #3 entschieden aufgrund der 22kw Lademöglichkeit. Der EV3 ist es dann aufgrund des damals viel niedrigerem Leasingpreis und Alltegstauglichkeit geworden. Ich lade meistens über Nacht oder am Arbeitsplatz - da reicht mir 11kw. Meistens hängt an den 22kw Ladern auch noch ein anderes E-Auto, so dass eh nur 11kw möglich sind. Daher reicht mir 11kw AC nun aus.