Jap. Bei jedem Level. Bei Stufe 3 ist es am stärksten wegen der höheren Last.
Dann bleibt mir nur ein: „Das ist aber komisch und ich würde das mal mit meinem Werkstatt-Meister besprechen.“
Knarzen bei Lastwechsel / Rekuperation / Anhalten
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Hier mal ein Video im iPedal Mode.
Dort ist ja ständig ein Lastwechsel anliegend.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Bin gespannt was die Werkstatt am Montag dazu sagt. Höchstwahrscheinlich erstmal wieder: Ist uns unbekannt.
Sehe das aber klar als Mangel an. Das hat nix mit ner quietschenden Heckklappe zu tun sondern die Mechanik vom Antrieb. Ich denke das ist auf Dauer auch nicht gut für den Motor wenn sich ständig etwas verzieht oder hebt und setzt.
Exakt so hört meiner sich auch an.
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Ich kenne das Geräusch auch .. muss mal testen wann es Auftritt
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Das knarzen macht meiner auch,
Ich dachte zuerst es is der Sitz ..
Dann dacht ich es kommt aus dem Armaturenbrett unten irgendwo…
Ich kann es nicht lokalisieren.
Es ist immer beim Gas geben und dann wenn ich wieder vom Pedal gehe .
Am besten zu hören im Stopp und Go beim anfahren und wenn man dann wieder vom Gas geht weil bei niedriger Geschwindigkeit die Umgebungsgeräusche niedriger sind …
Bin gespannt was ihr raus findet in der Werkstatt
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Exakt so hört meiner sich auch an.
Und dann hat deine Werkstatt nur geschmiert?
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Und dann hat deine Werkstatt nur geschmiert?
naja - es hat ja zunächst funktioniert.
Übrigens: Das war natürlich KEIN WD40. Das ist nur meine Standardvokabel für "jetzt funktioniert es".Wenn ich das nächste Mal dort bin, frage ich mal, was genau gemacht wurde.
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Diesen Betrag fand ich beim Hyundai Inster, der auch enorme Ladeprobleme hat im ADAC Fehlerstatistik:
MangelbeschreibungWährend der Beschleunigung und beim Verzögern sind knarzende Geräusche im Armaturenbrett zu hören - vergleichbar mit denen einer Ratsche. Nach 3 Werkstatt-Terminen bei einem Hyundai-Partner mit aufwändiger Fehlersuche konnte der Fehler schließlich gefunden werden: Die Geräusche gehen von Hochvolt-Kabeln im Motorraum in der Nähe zur Motortrennwand aus, die bei Bewegung (Beschleunigen, Verzögern) knarzende Geräusche erzeugen. Im Fahrzeug sitzend hört sich das so an, als kämen sie rechts aus dem Armaturenbrett. Zur Fehlerbehebung wurden die Kabel an verschiedenen Stellen der Motortrennwand befestigt. Nach Auskunft der Hyundai-Werkstatt hat sie schon mehrere Inster mit vergleichbarem Fehlerbild repariert. Der Fehler wurde Hyundai von dieser Werkstatt schon vor einiger Zeit gemeldet. In sozialen Medien liest man, dass auch andere Inster-Fahrzeuge davon betroffen sind -
Das kann durchaus passen, denn auch bei Beschleunigen und Verzögerung gibt es mechanische Belastungen der Komponenten (Motorlager) was einwenig an den Kabeln ziehen und zerren kann.
In dem Fall würde ich zur Eingrenzung dann doch das WD40 bemühen und den Kabeldurchgang damit einsprühen. Wenn sich direkt danach was ändert (und wiederkommt) - dann wäre es bestätigt. -
Ich war wegen dem Geräusch beim Lastwechsel heute in der Werkstatt.
Ergebnis:
Eine Schraube der Motorhalterung war nicht richtig fest gezogen. Das hat das Geräusch beim Lastwechsel verursacht. Der Mechaniker meinte, sie war fest, aber nicht fest genug. Nach dem Anziehen ist das Geräusch verschwunden.
Hoffe das hilft einigen hier das Problem einzugrenzen.