Beiträge von Karle

Ja stell die mal probeweise auf "0"

Probier es mal mit und ohne eingeschaltetem Scheibenwischer (auf Sensormodus).

Meiner macht das mit dem "bremsen" reproduzierbar wenn der Regensensor an ist.

Der Wagen war während der Zeit nirgends angeschlossen - Er stand nur da - und das Licht geht in der Regel auch zuverlässig nach 5 Minuten aus. Das Auto schläft also.

Würde das nicht so sein, würde das nachladen viel öfter erfolgen. Das hatte ich einmal als der Wagen noch relativ neu war - da braucht er dann wirklich 2-4% am Tag und nicht 1,5% in 10 Tagen. Da lädt er sehr oft nach.

Einen Batteriemonitor hab ich dran - das Nachladen beginnt bei mir typischerweise bei irgendwo 12,7 V.

Ich vermute, dass meine 12V Batterie nicht die beste ist. Aber gut solange es nicht schlimmer wird mache ich aktuell nichts dagegen.

Das Thema fällt umso mehr auf umso weniger das Auto bewegt wird. Fährt man jeden Tag (genug) merkt man das in der Regel gar nicht.

Gruß

Karl

Hi!

Unser Auto stand jetzt ca. 10 Tage im Urlaub auf dem Parkplatz - mit 56% abgestellt, mit 54,5% wieder eingestiegen. Die Batterie wurde zwischendrin immer mal wieder leicht nachgeladen.

pasted-from-clipboard.png

Unser Ford Kuga stand die gleiche Zeit - der hat nichts am HV Akku verloren, dafür konnte man schön zusehen wie die 12V Batterie langsam leerer wurde.

Gruß

Karl

Ich habe über 17 tkm genau 14,7 ... Also sehr Vergleichbar.

Die Mittelkonsole wie das jetzt aussieht

Zitat von MoetziW

Hallo Freunde,

ich bin mir nicht sicher, ob das Thema hier richtig platziert ist.

Ich möchte mal die Unterschiede von MJ26 und vorher zu MJ27 aufzählen, was mir bisher so aufgefallen ist:

MJ 2027:

Lehnen der Rücksitze sind verstellbar

100W USB-C Anschlüsse vorne in der Mittelkonsole

Kein Umschalter mehr bei den USB-C Anschlüssen (Daten oder laden)

12V Steckdose ist von der Mittelkonsole, dort wo die USB-C Anschlüsse sind, unter die Mittelarmlehne gewandert.

Steckmöglichkeit der hinteren Sicherheitsgurte zur Aufbewahrung ist nicht mehr vorhanden

Vielleicht ist Euch noch etwas aufgefallen?

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Hast du davon ein Bild?

Ja bei uns war die meiste Zeit Tempomat 110 ... Nur selten etwas schneller mal zum überholen.

Ja die Frage ist ja nur was ist notwendig um die HV Relais anzuziehen...

Ja was empfiehlt sich denn? Es ist ja kein Anlasser zu drehen.

Gruß Karl