Beiträge von Oldfox

Heckklappe. Definitiv. Da haben sie was fehlkonstruiert.

Einmal das kleine Spiel zwischen Haken und Schloss - da ist potentiell eine Klapperschlange. Manche sagen Klebeband - das verweigert meine Klappe. Da geht sie nicht mehr zu.
Einfetten - ja, könnte eine Lösung sein. Aber dann hat man ggf. ab uns zu mal Fett an den Händen oder Gegenständen. Suboptimal.

Das Schloss habe ich nochmal eingeölt, danach wurde es *etwas* besser, aber nicht komplett.
Und dann rechts und links die schwarzen Plastikpuffer - wie man die am besten einstellt, kann mir auch niemand sagen. Jedenfalls geht's davon nicht weg.
Zusätzlich knarzt sie etwas. Das habe ich in den Griff bekommen, indem ich die Plastikanschläge auf halber Höhe links und rechts mit Silikonspray behandelt habe. Danach war Ruhe.

Ich muss dazu sagen, dass ich täglich über eine extreme Stoßdämpferteststrecke fahre, die das Klappern auch brutalst provoziert.
Im Normalverkehr merke ich nämlich kaum was.

Nochmal eine freundliche Erinnerung an alle, die hier jetzt im Sommer auf Problemlösungssuche sind:

Das Problem tritt nur im Winter auf.

LG der Fox

Ähem, nur mal so nebenbei: Bei diesen Extremtemperaturen freut sich die Batterie auch, wenn sie etwas gekühlt wird.

Ich gehe mal stark davon aus, dass das System die Klimaanlage nicht nur für den Innenraum genutzt, sondern einen nicht unerheblichen Teil der Kühlleistung auch für die Batterie zur Verfügung gestellt hat.
Das wäre zwar bis knapp über 40° technisch nicht nötig, aber wer weiß, wie das BMS da eingestellt ist.
Du kannst ja auch mal in das EV-Menü schalten und schauen, was das Akkuthermometer der Vorkonditionierung sagt: kalt, mittel oder heiß. AFAIK läuft die Akku-Kühlung bei "heiß" immer etwas mit, bist die Batterie wieder im mittleren Bereich ist.

Zitat von Sru

🤔 und sag mir jetzt nicht, dass du nicht fließend koreanisch sprichtst! 😂

Das nicht, aber mit ein bisschen Glück habe ich die Spracheinstellungen gefunden. Die standen auf Deutsch - ich habe sie auf Englisch geschaltet und dann zurück auf Deutsch und voilá: Es ging wieder. Seither keine Probleme mehr in dieser Richtung.

Übrigens: Notfalls kann man mit dem Google Translator die koreanischen Schriften abfotografieren (oder mit der Live-Kamera-Funktion / augmented reality). Damit bekommt man das Auto auch wieder in den Griff, wenn man das richtige Menüvor lauter "Fachchinesisch" nicht mehr findet.

Haltet uns mal auf dem Laufenden - das interessiert mich brennend. Ich hätte die Dinger nämlich auch gerne beheizt & einstellbar

Haha, sei doch froh, dass es Englisch war.
Bei mir hat das Auto letztes Jahr mal spontan auf Koreanisch gewechselt.

Heute morgen bei uns auch.

Interessanterweise läuft die APP auf meinem iPhone tadellos, während sie auf dem baugleichen iPhone meiner Frau den Fehler ausspuckt (keine Kommunikation mit dem Server möglich)

KIA und Software... fast so schlimm wie VW

Gibt's eigentlich irgendeinen Autohersteller, der seine Software wirklich im Griff hat? Frage für einen Freund.

Ich hoffe ja darauf, dass KIA die eingeschränkte AC-Ladeleistung im Winter noch softwaremäßig in den Griff bekommt.

Aber mal ganz ehrlich: Wenn Du im Winter mit PV-Überschuss mehr als 6 Kilowatt Leistung hinbekommst, dann Respekt!

Ansonsten ist das Auto wirklich sehr gut! Wir sind mega zufrieden, und alle bisherigen Negativ-Erfahrungen sind entweder nicht wirklich schlimm oder eher Einzelfälle.

Wenn Du einen neueren Datums bekommst und keinen aus der ersten Charge, wurde da vermutlich ohnehin nochmal nachgebessert. Also keine Sorge.

Ich würde nur darauf achten, dass Du einen zuverlässigen, hoch bewerteten KIA Händler in deiner Nähe hast.

Zitat von rainmaker

schwache Geistesleistung der Kia-Entwickler.

bist Du sicher, dass der Code nicht von einer KI entwickelt wurde ?

Zitat von emjay

Alleine schon, daß ein Teil glänzt und das andere Teil matt daherkommt, verursacht bei mir Augenkrebs.

Ich sage nur: die Fensterrahmen hinten: sonst alles Klavierlack - nur die Streben in den Hintertürfenstern sind matt. ÖRGH!