Serviceplan KIA EV3 - Inspektion, Kundendienst und Kosten

Das macht es nicht besser. Aber die Werkstätten wollen auch überleben.

Ich habe mir auch Angebote von den ersten 3 Services geben lassen und die lagen 520.- bis 560.-€ ohne Ecall bei meinem Händler und ich bin auch froh noch die günstigere Serviceflatrate bei einem anderen Händler bekommen habe den meiner verweigerte die Geschäftsleitung das diese bei ihnen gemacht werden können mit der Begründung das sie sich ständig mit der Versicherung über die Abrechnung ihren Leistung streiten müssen.

Zitat von IVY 3

Es geht bei der Inspektion, hauptsächlich um die sehr teuren Werkstatt-Stunden.

jepp, denn bauteile könnte man auch als laie noch überschaubar nachvollziehen...

aber was kaum greibar, an Nebenthemen generiert wird: Annahme (s.a. Ärzte: Mündliche/telefonische Beratung...), Auto "rein-rauf-runter-raus", etc.

VK-Typklassen-Einstufungen sind z.B. ein Indiz für teure Folgekosten im Schadensfall.

service flat rate wurde bei mir auch abgelehnt. Habe im BYD Atto3 Forum diese Kosten gefunden.

Da braucht man sich nicht wundern, dass die Chienesen im Vormarsch sind. Das Servicecwurdw auch von deutschen Mechanikern gemacht.

Zitat von klink_bks

Ich habe meine Kia Niro PHEV

vor knapp 4 Monaten ausschliesslich deshalb in Zahlung gegeben, weil die Wartungskosten bei der 3. Wartung bei über 800 Euro lagen. Da ändert auch ein gewährter Zuschuss von Kia in Höhe von 30 Euro nix dran.

Ich habe bei meinem Niro PHEV nie über 500.- für den Service bezahlt, außer es kamen noch Sonderwünsche dazu wie Reifenwechsel incl Einlagerung. Ich habe den Niro mit knapp 100.000 km abgegeben, waren also 6 Kundendienste.

Das Auto wurde immer gewaschen und rausgesaugt. Die ersten Jahre war sogar noch ein kostenloser Leihwagen mit drin.

Zitat von Joule

Habe im BYD Atto3 Forum diese Kosten gefunden. Da braucht man sich nicht wundern, dass die Chienesen im Vormarsch sind. ...

Ja nu - da findest du diese eine und ist wie repräsentativ - auch nicht zwingend spektakulär wenig!

bei smart (#1) bekommst du die erste ohne kosten aber die nächste dann mit....!

jeep avenger genauso. reine durchsicht-kontrolle für lau.

Für unsere Renault Zoe zahlen wir jährlich 110 bis 150 €. Das finde ich ok. Aber beim EV3 wusste ich schon beim Kauf das es teurer wird.

Ich habe jetzt auch mal in Thüringen nachgeforscht.

Mein Händler in Gotha hat echt 600-650€🤪 veranschlagt. Der nächste in der Nähe knapp 440€, was ich preiswert finde. Da werde ich hingehen.

Der Händler in Braunschweig hatte mit 540€ gerechnet.

Die Wartungsarbeiten sind höchstens 250 € Wert Netto,

Wenn man schaut wieviel andere Hersteller für Garantieverlängerung nehmen teilweise 1000 Euro für 5 Jahre sind also bei 3 Service 333 €,

Jetzt müssen wir nur 3 und 3 zusammen zählen.

Die Händler werden bei Garantiearbeiten sehr knapp gehalten also benötigen Sie ein zu Brot. Wir müssen auch an unsere Service

Betriebe denken obwohl es weh tut. Aber es sollte im Rahmen bleiben

Wir können uns unterstützen das wir uns austauschen und ein Wert zwischen einen belastbaren Mittelwert finden zwischen 550+- denke das ist okay.

Damit kann jeder leben aber keine Mondpreise von über 850 Euro für den einfachen Service da darf man das Kind auch Mal beim Namen nennen. Mobilität ist und bleibt nicht günstig auch mit BEV.

Der Tüv nimmt uns für 15 min 100 Euro ab da ist es alternativ los.

Also nicht jammern und uns über unsere gepflegten freundlichen Händler freuen und hoffen das im Umkreis einer erhaltenen bleibt.

Ich meine gelesen zu haben, daß irgendwann auch mal die Kühlflüssigkeit des Akkus gewechselt werden muss.

Soll dann schweineteuer sein .