Selbstentladung 5% pro Tag !

  • Es lag aber nicht an dem Begrüssungstext am Display ?

    Solange der nicht abgelaufen ist reagiert D oder R nicht.

    Ist mir schon öfters passiert in der Hektik .

    Das kann ich so nicht bestätigen.

    mein typischer Ablauf ist: Einsteigen -Bremse + EV-Taste, Display leuchtet auf - so eine Sekunde später schalte ich bereits auf "D" und fahre raus aus der Einfahrt - steige aus, Tor zu ... und da irgendwann ist der Begrüßungstext mit Countdown zu Ende, denn DANN startet erst die Musik.

    D.h. vom Einsteigen bis Abfahrt schaffe ich in ~ 3s.


    reinelektronik das "nicht mehr Starten können" muß nicht sein! Bei meiner Bekannten und ihrem (10 Jahre alten mittlerweile) Kia e-Soul war es wie folgt:

    morgens alles normal - 70% Akkustand. Zum Ziel, abgestellt - nach der Arbeit: sperrt auf, schaltet ein - Display blitzt kurz noch auf für 1-2 Sekunden - dann wars aus.

    Der gerufene Pannendienst meinte, sie müsse das Auto laden. Das der Stecker nicht verriegelt (wie auch ohne Saft) wurde zwar bemerkt aber: "wird schon passen".

    Rest ist eigene Story - gelbe Engel jedenfalls fachlicher Reinfall (war damals noch zu neu, von einer 12V Batterie wußten die damals noch nix)


    Die 12V hatte gerade noch genug Saft um die kleinen Verbraucher wie "Verriegelung" zu bedienen, aber die ~ 300W für die Fahrzeugelektrik waren zuviel und sie knickte ein, noch ehe der onboard Charger bereit war mit Nachladen.


    Beim Fall hier vermute ich eher wieder einen Softwarefehler. Ich hatte schon öfter, daß ich von P auf D schalten wollte und er dann meinte "kann ich nicht, ein Gang ist bereits eingelegt" - aber die Sperrklinke ist noch aktiv. Vor allem dann (Winter) wenn ich zum Abstellen die Handbremse wieder löse, um ein Anbacken der Bremsbacken zu verhindern). Da kommt er durcheinander mit was wirklich los ist. Braucht oft 3 Versuche mit wieder Aussschalten, bis es geht.

    Wie man mir hier gesagt hat - könnte stimmen: Wenn man beim Start die Bremse zu leicht betätigt, dann kann das passieren.

    Seither steige ich bewusster und fester auf die Bremse und hatte seither keine Fälle - aber es ist auch Sommer, d.h. Handbremse bleibt angezogen.

    Earth plus (großer Akku, 17"-GJR) Pearl White ....

  • mein typischer Ablauf ist: Einsteigen -Bremse + EV-Taste, Display leuchtet auf - so eine Sekunde später schalte ich bereits auf "D" und fahre raus aus der Einfahrt

    Kann ich bestätigen, ich fahre auch oft los, bevor der ganze Begrüßungstext durch ist.


    gelbe Engel jedenfalls fachlicher Reinfall (war damals noch zu neu, von einer 12V Batterie wußten die damals noch nix)

    Ging mir beim Niro PHEV genauso. Starterbatterie leer und sowohl ADAC als auch Boschdienst in Österreich wollten mir weiß machen, die wird von der Lichtmaschine und nicht von der Hochvolt Batterie geladen.

    Wie man mir hier gesagt hat - könnte stimmen: Wenn man beim Start die Bremse zu leicht betätigt, dann kann das passieren.

    Auch das ist mir des öfteren passiert, Bremse nur leicht betätigt und er will nicht auf der schalten. Passiert mir wenn's schnell gehen muss immer noch ab und an.

    EV3 GT-Line, Weiß, P9 DriveWise-Pro-Paket, P10 Komfort-Paket

  • Hallo Zusammen

    Wir haben 2 EV3 mit kleiner und großer Batterie.

    Im Mai war ich zur Jahresinspektion uns seitdem haben wir bei dieses Fahrzeug das Problem, dass das ca. 3% pro Tag an Ladung verliert. Der andere musste nicht zur Inspektion und der hat die Probleme nicht.

    Ich kann leider auch nicht mehr zu der Werkstatt zurück, weil die nicht mehr existiert (Konkurs). Ich muss mich jetzt erst einmal eine neue Werkstatt suchen.

    Der unterschied zwischen den beiden EV3´s ist nur die Batterie und der Kilometerstand. Der mit den Problemen hat 30.000 km und der ohne 8400 km.


    Gibt es eigentlich eine Aussage, was es sein könnte? Die Autos sind fast gleich koniguriert. Der Begrüßungstext beim Problemauto war durch die Werkstatt ausgeschaltet.


    Seit der Inspektion sind noch 4 Probleme aufgetreten:

    1. Lautstärkenregel am Lenkrad fällt schonmal aus. Lässt sich durch aus- u. einschalten des Radios beheben

    2. Komplettausfall der Lautstärkenregelung. - Nur durch reset.

    3. Navi Ausfall - auch nur durch reset

    4. Bildschirmausfall - auch nur durch reset.


    Dann hatten wir vorher an beiden Autos ein Problem mit den USB-C an den Vordersitzen für die hintere Reihe:

    Wenn ich ein iPhone17 pro mit 80% Ladung daran hänge, wird das geladen. Wenn das unter 50% hat, dann lädt wird das iPhone ein paar Minuten geladen und dann passiert nichts mehr. Dann muss ich das Auto erst aus- und wieder einschalten. Dann funktioniert die Buchse wieder. Das Problem bleibt trotzdem.

  • Probier mal den Klassiker - vielleicht hilft das ja ansatzweise ein wenig bei irgendwas:


    12V Batterie abklemmen für ein Stündchen oder so - und wieder ran. Kommt ursprünglich von hier aus dem Forum/Community, wird mittlerweile auch von Kia angeraten :)

    Schaden kanns jedenfalls nicht - Dein Infotainment scheint jedoch schwer "im Eck" zu hängen (und geht dabei nie schlafen - erkennbar an der LED bei der USB-Buchse darunter die dauerns leuchtet) - und dann säufts den Akku leer.

    Earth plus (großer Akku, 17"-GJR) Pearl White ....

  • Hallo Pierre@, ich hatte heute genau dasselbe Problem, habe an anderer Stelle schon berichtet.

    Wie ist deine Sache ausgegangen ?

    Was haben die in der Werkstatt gesagt ?

    seit 11.03.26 KIA EV3 Earth 81,4 kWh ivory silver P3 - P6

  • Was haben die in der Werkstatt gesagt ?

    Ich war nicht in der Werkstatt, habe mit dem Werkstatt Meister ausgemacht, dies in der Zukunft zu beobachten.

    Da ich eine Tageszulassung erworben habe, muss ich Ende September die TÜV Plakette erneuern lassen, da ich ja normaler Weise 3 Jahre TÜV gehabt hätte, übernimmt die Werkstatt die TÜV Gebühren. Dabei werde ich dies Problem nochmals ansprechen.

    MJ 2018 HEV Spirit, Graphit Metallic, 18" Serie, mit Continental AllSeasonContact Zul. 31.01.2019

    MJ 2020 EV Spirit, Graphit Metallic, 17" Serie, mit Continental All Season Contact, Zul. 01.12.2020

    Mj 2025 EV3 GT-LINE, Schiefergrau-met. 19" Serie, Continental AllSeasonContact, Zul. 13.11.2025