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Dashcammontage

  • Ingenpeiling
  • 11. Dezember 2024
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  • Tornhoof
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    • 23. Februar 2025
    • #21

    Der Hauptaufwand ist doch das Stromkabel richtig zu verlegen, da kannst dann auch am Sicherungskasten abnehmen und musst nicht die obd Schnittstelle missbrauchen...

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  • Ingenpeiling
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    • 23. Februar 2025
    • #22
    Zitat von Tornhoof

    Der Hauptaufwand ist doch das Stromkabel richtig zu verlegen, da kannst dann auch am Sicherungskasten abnehmen und musst nicht die obd Schnittstelle missbrauchen...

    … zumal dieser Klotz auch nicht ohne weiteres passen dürfte…

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    • 23. Februar 2025
    • #23
    Zitat von Ingenpeiling

    … zumal dieser Klotz auch nicht ohne weiteres passen dürfte…

    wieso? Ich weiß leider noch nicht wie viel Platz an der Schnittstelle ist. Finde die Idee eigentlich gut, da sogar ein Schutz für die 12 Volt Batterie drin ist.

    EV3 - Earth - 58 KW - P8 (leider, bis P6 hätte auch gereicht)

    Bestellt 21.12.2024

    Auslieferung 05.03.2025

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    • 23. Februar 2025
    • #24
    Zitat von Quente

    wieso? Ich weiß leider noch nicht wie viel Platz an der Schnittstelle ist. Finde die Idee eigentlich gut, da sogar ein Schutz für die 12 Volt Batterie drin ist.

    Der OBD liegt NEBEN der Abdeckung des Sicherungskastens, da wird kein Platz für so etwas sein.


    Stromdieb im Sicherungskasten wäre da tatsächlich einfacher - und eine 12V-Ueberwachung sollte(!) bei einem BEV eigentlich überflüssig sein…

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  • snake
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    • 23. Februar 2025
    • #25

    Hallo,


    bleibt auch noch zu berücksichtigen das der OBD-Dongle die Möglichkeit eines OTA Update blockert...

    KIA EV3 Gt-Line

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