Ein Auto leasen für mich kommt sowas nicht infrage Schulden zu machen ein Nogo für mich, entweder kann ich es mir leisten oder nicht 😉. Laut meiner Information was meine beiden Ohren gehört hat könnte Kia um einiges mehr nur die rechtlichen Rahmenbedingungen da sind sie schwach es durchzusetzen das kann Tesla um einiges besser und da sehe ich das Problem
Wenn man keine Lust hat, etwas umzusetzen, sagt man, dass der Gesetzgeber schuld ist.
Unsere Smartkeys sind auch in einem faradayschen Käfig. Die Signale der Smartphones mit dem UWB Chip, sollte nicht per Gameboytrick klappen.
Mhh stimmt, aber die Verschlüsslung des Dk2.0 macht ja nicht KIA sondern, Apple oder Google. Ich hoffe die haben es sicherer abgesichert.
Der CarKey im AppleWallet und das Auto benötigen keine Serververbindung meines Wissens nach, wenn sie eingerichtet wurden.
Bluetooth oder NFC bzw. UWB ist das was für die Freischaltung benötigt wird. Die Daten sind im Auto und Smartphone gespeichert.
Alles anzeigenGuten Morgen,
ich hatte das selbe Problem: seit Dienstag (11.8.) ca. 11:00 hat die App nicht mehr aktualisiert (Lokalisation und Akku-Stand blieben beim Stand von ca. 11:00) und es war nur mehr "öffnen" und "schließen" über die App möglich.
Gestern Nachmittag hat plötzlich wieder alles funktioniert und nun geht gar nichts mehr - siehe Anhang.
Ich fahre nächste Woche zur Werkstatt und schaue, ob die mit dem Update was ändern können.
lg
M.
Ausgegraut bedeutet aber nur, dass es keine aktuell Verbindung besteht (iPhone<-->Auto). Das Update für die Steuergeräte wird wohl das Problem auch lösen. War bei uns auch, funktioniert seit dem Update einbahnfrei.
Mit welchem Handy?
iPhoner 15 Pro und 17 + Apple Watch 7 und 10.
Was hat der Anwalt empfohlen?
Erstmal nochmal Gespräch suchen und danach über den Anwalt. Aber beim Gespräch hat die Werkstatt uns mitgeteilt, dass es jetzt ein Update gibt und dass das Problem lösen soll. Wie es aussieht stimmt das.
UPDATE
Wie es scheint, hat KIA den Händler ein Update für die UWB- und Bluetooth-Steuergeräte zur Verfügung gestellt. Seit dem mein Händler die Steuergeräte geupdatet hat, funktioniert der digitale Key 2.0.
Ich teste mal weiter, bisher eine Woche ohne Probleme.
Miserabel würde ich jetzt nach 9 Monaten nicht sagen. Gibt Sachen, die wirklich gut funktionieren aber auch einiges, bei dem Luft nach oben ist. Finde ich auch normal, wenn so komplexe Systeme nicht perfekt sind aber entscheidend ist meiner Ansicht nach, ob Verbesserungen kommen oder auch neue gute Features. Und da sehe ich langsam schwarz muss ich sagen. Es gab das Update für die Live Karten, das war super und seitdem tröpfeln Updates rein, die für mich zumindest keinerlei Mehrwert liefern. Andere Rundungen bei den Buttons sind ja fein aber ich würde mehr über leisere Warntöne freuen oder wenn das Auto am Schild runtergebremst hat und nicht 200m danach etc. Ich glaube langsam, Kia hat das ebensowenig kapiert, wie viele andere Autofirmen außerhalb Chinas und von Tesla abgesehen. Bin gespannt, ob noch was kommt und wenn nicht, ist das keine Katastrophe aber dann wird das nächste Auto sicher kein Kia mehr.
Genau so! Wollten bald das nächste Auto durch ein E-Auto ersetzen, aber KIA kommt mir nicht mehr ins Haus. XPENG ist Softwaretechnisch viel besser.
Ich habe gelesen, dass die KIA EV9 NFC-Karte auch funktoniert und die ist in Deutschland bestelltbar.
