Hallo Frank B. :
Ich denke, das Thema ist und wird aktuell bleiben. Mach Dir daher keine Sorgen, Und wenn man liest, welche - weit weniger spannenden Themen hier immer und immer wieder „durchgenudelt“ werden, sollte es Dich auch nicht stören.
Ich bin seit Mai 2025 mit Strom unterwegs und bis heute sind es über 10.000 km auf der Uhr. Davon gefühlt die Hälfte BAB und Landstraßen, der Rest Stadtverkehr. Da ich meine Verbrauchsanzeige im Fahrzeug noch nie resettet habe, kann ich Dir einen Gesamt-Durchschnitttsverbrauch von knapp über 17 kW/h für das Sommer- und aktuell 18,9 kW/h für das Winterhalbjahr vermelden. Im Sommer beträgt meine Reisegeschwindigkeit -wo es möglich ist- 130, im Winter 120 km/h. Ein Test bei Minustemperaturen an einem Wochenende und 2x der selben Strecke (hin und zurück ca. 150km) und den 10 km/h Unterschied machen schon in Summe alleine einen Verbrauchsunterschied von rund 5% aus. Daher habe ich mich für die Formel „WWD120“ (Wenn Winterreifen, dann 120) entschieden. ![]()
Ich persönlich würde auch mit 100% WallboxLadung zu Haus starten und habe die Mindestladung bei 10% stehen. Ab 20% schlägt Dir das Fahrzeug eh eine Ladung in der nächsten Fahrtstrecke vor. Ich würde die Routenplanung tatsächlich dem KIA-Navi anvertrauen.Hier habe ich nur die besten Erfahrungen gemacht - auch bei Strecken in den Norden der NL und Fahrten durch Belgien. Die vom Navi errechneten Ankunftswerte des Akku an den Ladepunkten zwischendurch oder den selbst gewählten Zwischenzielen waren nie abweichend von dem tatsächlichen „Füllstand“. Das macht Kia richtig gut!
Da das Fahrzeug eh rechtzeitig genug ein Nachladen vorschlägt, folge ich dem „Begehr“ dann auch gerne. Meist ist man dann eh 3 Stündchen unterwegs und ein Espresso tut schon gut. Ich lade dann immer bis 80 % nach und schon kann es weitergehen.
Soweit meine Erfahrungen „auffe Strecke“ und Dir allzeit Gute Fahrt. Bin gespannt, was Du dann berichten kannst…..