Safety first! 
Beiträge von Ottoplatte
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... na ja, Hilden haben wir ja schließlich auch schon hinbekommen.
Aber zurück zum Thema......
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Dann schlage ich vor, das nächste „EV3-Treffen“ findet an „Schloss Burg“ statt…..
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(OT) Macht einmal eine Tour durch´s Bergische Land, da gibt es eine kostenlose Lehrstunde in Sachen "VerbrauchsMonitoring".
Manchmal habe ich das Gefühl, die "Erbauer des Bergischen Landes" hatten als Leitsatz: "Wehe, es baut einer ne Strasse ohne Steigung oder Gefälle". -
Nach dem Winter ist der Schnitt bei mir nach fast 18.000km von 17kWh/100km auf 16,9kWh/100km gesunken.
Hätte ich eine Tabelle, würde es auch mehr werden. Ich klimatisiere im Stand nämlich gerne und das fällt logischerweise nicht in die Fahrstatistik.
Meinst Du diese Aufstellung in der App hier? Dieser Wert klingt ja „wie ausgedacht“.
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Ja genau - und da spiegelt mir die App einen Ø Gesamtverbrauch von 19 kW/h, und meine Tabelle einen Wert von rund 22,5 kW/h. Ich kann Dir aber versichern, dass die Ladeverluste nicht so hoch sind, wie es die 22,5 vermuten lassen. Und wenn in dann mal in der App "en detail" nachschaue, finde ich dort Werte, die ich - genau wie Du Tomiro - absolut nicht nachvollziehen kann.
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Wie an anderer Stelle ja bereits berichtet habe, "messe" ich den Stromverbrauch meines EV3 eher "grob" und auch dabei fällt mir ein Unterschied zwischen den Werten der App und denen meiner Tabelle. Unter dem Strich frage ich nicht aber nach jeder Fahrt: "Was hat er denn nun verbraucht?", sondern sehe "das große Ganze".
Im Mai wird der "kleine" 1 Jahr alt und bis heute habe ich im Fahrzeug noch keinen Verbrauchswert "genullt". Habe ich übrigens bei meinen Fahrzeugen bislang auch nie gemacht. Da lag der Verbrauch meines ProCeed im Jahresdurchschnitt bei 9,4 l/100km.
Heute sieht der Stand in meiner EV3-App so aus...
... und in meiner Tabelle so.
Bildschirmfoto 2026-03-25 um 09.26.34.png
Ich bin unter dem Strich mit dem Verbrauch sehr zufrieden, auch wenn ich damit nicht die Werte Anderer erreichen kann. Andererseits fahre ich den EV3 auch, wie jedes meiner Autos bisher auch. Ich möchte mit maximaler Bequemlichkeit und maximalem Komfort an´s Ziel kommen. Wenn es dann noch schnell geht - umso besser. Das hat natürlich seinen "Energie-Preis", wenn ich ohne Jacke bei entsprechenden Außentemperaturen mit Sitzheizung oder -belüftung da, wo es geht, 130 km/h fahre.
Damit bin ich sicher am "unteren Ende" der SparsamkeitsRalley aber ich denke - ich bin da in guter Gesellschaft?
Trotzdem bin ich etwas gespannt, wie sich denn der Verbrauch in der App und meiner Tabelle bis Mai fortsetzt, wenn es endlich mal wieder wärmer wird.
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Ich konnte den EV3 einen ganzen Tag fahren inkl. 150km. Das war für mich völlig ausreichend, um mich zu entscheiden. Weiter oben im Thread las ich davon, dass jemand mal einen EV3 etwas länger ausprobieren möchte........ Vielleicht geht es ja hier?
kia-drivewww.kia.com -
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Ich hab auch schon was über mich gelernt, ich wusste gar nicht das ich so geduldig sein kann
Und alles, selbst die gewonnene Selbsterkenntnis ist in der 7-Jahres Garantie enthalten. Ich sag nur "Danke KIA".
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Stimmt womoliving - darüber kannst die Helligleit des Displays dimmen. Der Bidschirmschoner lässt sich wohl nur über das Menü im Standmodus einschalten. Dann geht das rechte Display in den Schlafmodus und das linke wird bis fast „0“ gedimmt.
