Der Anteil vom EV3 ging von 716 auf 671 Zulassungen leicht zurück, aber er ist immer noch der meistverkaufte Stromer von Kia.
Das könnte aber im Mai knapp werden, denn alle neuen EV Modelle von Kia haben deutlich zugelegt.
Der EV4 und der EV2 sind unserem Auto knapp auf den Fersen.
Der BEV Anteil von Kia ist im April deutlich gestiegen, von 34,62 auf 44,8 Prozent !
Weiteres siehe unten:
Es funktioniert über die bekannte Kia uvo integration die man ganz normal installieren kann.
Gruß Karl
Ist nicht sonderlich kompliziert und liefert sehr viele Daten über das Auto, deutlich mehr, als man in der App sieht.
Kia weiß schon verdammt viel, was Du mit dem Auto machst 
Einzige Problem ist die Erzeugung eines Token, in GitHub findet man aber ein kleines Programm, mit dem man den Token für seinen Kia Account erstellen kann.
Wie kann man KiaAccount komplett löschen? Das habe ich noch nicht gemacht.
In den Einstellungen gibt es zwei Punkte unter "Daten/Netzwerk"
Soweit mir bekannt, trennt der erste Punkt "Kia Connect", kann dann aber wieder aktiviert werden... macht die Werkstatt immer.
"Neu konfigurieren" ist sowas wie ein Werks-Reset für Kia Connect. Wenn ich mich recht entsinne, war dann alles weg. Das würde ich mal probieren.
Unter Einstellungen "Benutzerprofil" ist dein lokaler Benutzer auf dem Auto verbunden mit deinem Kia Account in der Cloud. Auch das könnte vielleicht ein Hebel sein.
Aber Achtung ! Alle Einstellungen sind dann natürlich erstmal weg, die mit dem Profil zusammenhängen.
Hier ein Bild, bei dem der Wagen 48 Std. offline war und nichts verloren hat (markierter Bereich). Danach habe ich ihn mit KiaConnect verbunden.
Ok. Dann liegt es bei Dir definitiv an der Onlineanbindung.
Hast Du den Kia Account einmal komplett gelöscht und neu angelegt ?
Nutzt du sowas wie Home Assistant ? Da könnte man aktiv alle paar Stunden Triggern. Normalerweise ist das aber nicht so.
Hab selbst HA und die Software liest ständig alle Daten vom Auto über die Kia Cloud ohne das Auto aufzuwecken.
Wie ist der Mobilfunkempfang an der Stelle wo das Auto parkt ?
Natürlich könnte das Kommunikationsmodul in deinem EV3 ein Problem haben. Das kann auch ein Hardwareproblem sein. Soll die Werkstatt das mal zurücksetzen und/oder austauschen.
Der Ruhestrom wurde in der Werkstatt gemessen (Ich weiß nicht wie lange) und durch mich ganz kurz (ca. 2min). Der Stromverlauf ist unverändert, mind. alle 20 Std. Nachladen der 12 Volt Batterie. Was mir bislang keiner erklären konnte, sind die Peaks nach unten. Mit der App ist der Wagen nicht verbunden.
Das ist definitiv ein anderes Problem als bei meinem EV3. Wenn ich den Fehler habe ist die Entladekurve viel steiler.
20 Stunden ist nicht so heftig wie bei meinem Auto , da hatte ich im Fehlerfall alle 4-5 Stunden einen Nachladezyklus, jetzt ist es wieder normal, bei etwa 36-40 Stunden.
Das mit den Spikes sieht interessant aus, als gäbe es da einen regelmäßigen Aufwachzyklus, aber durch was ?
Ich vermute Kia Connect hast Du schon mal komplett deaktiviert ?
Ich denke, da kannst Du nur auf ein Update hoffen oder Kia kennt den Fehler und kann das entsprechende Bauteil austauschen. Mist sowas.
Fahrertür offen lassen: vermutlch ähnlich wie beim Kofferraum bei Langguttransport. Das Schloß mit einem passenden "Bolzen / Gegenstück" einrasten lassen, damit die Tür glaubt, sie sei ins Schloß gefallen.
Klappt leider so nicht. Da muss es weitere Sensoren geben, die ich nicht gefunden habe.
Tatsächlich habe ich den Fahrersitz in die "Relax-Position" gebracht, mich selbst eingeschlossen, ne Viertelstunde gewartet und dann kopfüber im liegen jede Sicherung gemessen ! 
Ich hab die Option gesucht aber nicht gefunden. Kannt Du kurz beschreiben, wo die zu finden ist?
Danke!
Ist leider in den Menüs an mehreren Stellen.
Du findest alle relevanten Dinge unter
Einstellungen -> Fahrzeug -> Komfort
Einstellungen -> Fahrzeug -> Beleuchtung
oder Einstellungen (Lichter) -> Fahrzeug -> Tür.
Einige Sachen finden sich doppelt in den Untermenüs:
- Entriegelung bei Annäherung
- Begrüßung Spiegel/Leuchte
- Intelligente Heckklappe
Ich habe auch alle diese Dinger deaktiviert, auch das automatische Aus-Einklappen der Spiegel.
Das alles ist ja ständig in Bereitschaft und zehrt an der 12 Volt Batterie, die dann auch öfters vom Fahrakku nachgeladen werden muß.
Tut es, aber wenn alles richtig funktioniert, dann ist der Stromverbrauch gering, auch wenn alle Komfortfunktionen aktiviert sind.
Zumindest bei meinem Auto löst das dann aber nach einigen Tagen den Fehler aus, dass der BDC nicht mehr einschläft und er dann nur durch einen Reset wieder korrekt funktioniert.
Meiner steht wegen Akkuverlust seit letzten Donnerstag (das 3. mal) in der Werkstatt.
Ist das Normal für eine KIA-Werkstatt, dass sie ständig mit KIA kommunizieren müssen und KIA anscheinend nur 1x Tag antwortet und deshalb die Diagnose „ewig“ dauert 😕? Ist mein erster Kia. Von meiner Renault-Werkstatt kenne ich das anders. Wie ist das bei euren Werkstattbesuchen?
Das war bei meinen Werkstattaufenthalten genauso. Der Meister hat mich netterweise immer per Mail informiert.
Es kam immer:“wir haben Kia alles geschickt, auch ihre 12V Batteriwächter Diagramme, wir warten jetzt auf Antwort“
Teilweise kam die Antwort dann erst nach 24 Stunden.
Bei uns auch. Servicemitarbeiter meint, dass die App die Schuld hätte. Diese würde zu oft das Auto aufwecken.
Hi!
Das ist natürlich die einfachste Lösung für die Werkstatt.
Ist aber definitiv falsch !
Außer man schaut alle 15 Minuten 24 Stunden lang aktiv in die App, dann ist das richtig.
Einige andere und ich haben das hier im Thread mit eigenen Messungen über Wochen komplett widerlegt.
Die App ist tatsächlich gut programmiert. Auch die Kia Cloud weckt das Auto nicht auf.
Außer der Nutzer sendet Kommandos.
