daß der Strom dann von der HVB kommt?
ja, genauso, also würde man außen den Adapterstecker anstecken.
V2L
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ein V2L kommt der Strom immer vom großen Akku. Die 12V Batterie wäre bei 3,5 kW sofort tot.
Die fehlende Erdung hat mit dem Gummireifen selber nicht wirklich was zu tun.
Im echten Netz, wenn Du an die Phase langst kann ein Strom zurück zum Trafo fließen, da dort der Sternpunkt ("N") geerdet ist.
Der Kia hingegen wirkt wie ein Trenntrafo. Wenn Du da an einen der Leiter fasst (es gibt keine Unterscheidung zwischen L und N dort), dann fehlt der Rückweg zum 2. Leiter. (Trenntrafos brauchen keine Gummireifen dazu
)Du müsstest einen Leiter in den Boden rammen und dann den 2. Anfassen - dann hast Du ein Problem wie im echten Netz.
D.h. Schuko an den Kia ohne Erdung - kein Problem. Ein eigenständiges, galvanische getrenntes System.
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richtig, aber zwischen L und N wäre es bei einer Berührung der beiden Pole trotzdem möglich eine "gewischt" zu bekommen, da hier der Potentialunterschied ist.
Sollte ja nicht vorkommen, da die ja in der Steckdose berührsicher drin sind, aber nur der Vollständigkeit halber.
Gruß
Karl