Selbstentladung 5% pro Tag !

  • Moin,


    Wir haben auch eine tägliche (nächtliche) Entladung von 1-3 %. Die Werkstatt konnte keine Ursache feststellen. Sie vermuten, dass es an der häufigen App-Nutzung liegt. Jedes Mal, wenn die App Daten abfragt, werden alle Steuergeräte aktiviert. Daher macht das Live-Widget bei iOS wenig Sinn, da es das Auto alle paar Stunden aufweckt. Ich hoffe, Kia veröffentlicht bald ein App-Update.

    Die Aussagen der Werkstatt dazu sind leider komplett falsch !
    - Ja, ein aktives Nutzen der Kia App auf iOS weckt das Auto auf, das ist Fakt.

    - Nein, ansehen des Widget weckt das Auto nicht auf, erst wenn man drauf tippt, was die App startet

    - Nutzung der App, auch häufige Nutzung erzeugt keinen hohen Stromverbrauch der zu den von Dir genannten Werten führt, außer Du machst das alle 15 Minuten 24 Stunden lang.

    - Nein es liegt nicht an der Nutzung von Home Assistant, die Software liest nur aus der Kia Cloud die Werte aus


    Ich habe in diesem Thema seit Wochen extrem viel getestet und Daten des Batteriewächters analysiert, es liegt definitiv an nicht einschlafenden Komponenten im Auto, die dauerhaft Strom aus dem 12V Bordnetz fressen und dann muss die 12V Batterie häufiger von der HV-Batterie nachgeladen werden als notwendig.

    Ich verstehe nicht, dass Kfz Werkstätten immer noch so einen Unsinn erzählen, Kia hat den Standby Modus des EV3 definitiv nicht im Griff.

    Man kann nur auf Updates des Autos hoffen, die Kia App ist nicht das Problem.

    … nach über acht Jahren Niro HEV (tolles Auto) nun ein EV3 GT-Line

  • Moin,


    Wir haben auch eine tägliche (nächtliche) Entladung von 1-3 %. Die Werkstatt konnte keine Ursache feststellen. Sie vermuten, dass es an der häufigen App-Nutzung liegt. Jedes Mal, wenn die App Daten abfragt, werden alle Steuergeräte aktiviert. Daher macht das Live-Widget bei iOS wenig Sinn, da es das Auto alle paar Stunden aufweckt. Ich hoffe, Kia veröffentlicht bald ein App-Update.

    Wieder eine Weerkstatt ohne jedes Sachwissen...


    Versuche mal, was hier schon öfter geholfen hat. Trenne die 12V Batterie für ein paar Stunden ...

  • Hi,

    da ich der Threaderöffner bin....

    Lasst euch nichts vormachen, weder die App noch Home Assistant sind an der Entladung schuld.

    Man kann das leicht beweisen indem man das Auto (im Auto) offline schaltet.


    Bei mir war der Spuk vorbei als im April ein Update eingespielt wurde. Die 12V Batterie wurde dann trotzdem noch getauscht (war schon eingeplant).

    (dafür habe ich jetzt ein Brummen bei 80 km/h - da gibt es auch einen Thread dafür. Werkstatt will es weg-diskutieren, sei normal).


    Die Fertigungsqualität bei Kia erscheint mit unterirdisch.


    LG, Dieter Fauth


    Edit: Typo

  • Wieder eine Weerkstatt ohne jedes Sachwissen...


    Versuche mal, was hier schon öfter geholfen hat. Trenne die 12V Batterie für ein paar Stunden ...

    merkt man nicht bei der Inspektion, dass die Batterie abgeklemmt wurde und das führt zu Problemen (eventuell Garantieverlust, weil man am Auto rumhantieren hat).?

    EV3 - Earth - 58 KW - P8 (leider, bis P6 hätte auch gereicht)

    Bestellt 21.12.2024

    Auslieferung 05.03.2025

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    Falls jemand selber messen möchte.

  • merkt man nicht bei der Inspektion, dass die Batterie abgeklemmt wurde und das führt zu Problemen (eventuell Garantieverlust, weil man am Auto rumhantieren hat).?

    Darf man denn heutzutage noch nichtmal eine popelige 12 V Batterie selber wechseln? Auf die Idee wäre ich ehrlich gesagt nicht gekommen. Am Ende hast Du noch recht.... 😢

    Ab 12.2018: Niro

    Ab 11.2022 SG2 Niro

    Ab 01.2026 EV3 GT-line

    4,34 kWp PV Anlage, go-e charger