Das ist durchaus nicht ganz richtig......
Ich hatte das Zauberwort für die Entscheidung der Hersteller genannt: "Kostengünstig"
Zieht nicht. Da gibt es "P/L preiswertere" e-Autos, die kein billiges historisches Zeug als 12V Batterie verbauen. Wie geht das?
Jedenfalls kommt man so nicht an die Spitze, denn das Mindset findet man dann in jedem Detail
Abgesehen davon: Motorhaube aus Alu bauen und drunter bleischwere Batterie - wie krank ist das denn?
Hast du genaueres zur "Müll"-Batterie, bzw. was jetzt verbaut wurde?
Original Kia genau die gleiche wie bei Auslieferung
Original Kia genau die gleiche wie bei Auslieferung
Und Spezifikationen dazu im genaueren bekannt?
bzw. alles andere gechecked?
steuer-elektronik zu deren ladung ok?
Und Spezifikationen dazu im genaueren bekannt?
bzw. alles andere gechecked?
steuer-elektronik zu deren ladung ok?
Das Auto war 3 Tage in der Werkstatt und wurde komplett durchgecheckt, Ladeströme,die komplette Elektronik, Füllestände aller Flüssigkeiten das neueste Navi/Software Update wurde aufgespielt. Nach Aussage des Meisters könnte es sein das die Batterie auf dem weg von Korea zum Händler einen knacks bekommen hat weil sie nicht richtig geladen war. Und nein ich weiß nicht was jetzt für eine eingebaut wurde außer das es eine originale von Kia ist
Ok. Hier heißt es: 60 Ah
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/au/en/images/pdf/ev3/kia-ev3-brochure.pdf
Meine Batterie hat auch nur 10 Monate gehalten und der Meister sagte zu mir, dass es möglich/wahrscheinlich ist, dass eine fehlerhafte ICCU dafür verantwortlich ist. Tauschen darf er diese aber nicht, da kein entsprechender Fehlercode vorliegt.
