Selbstentladung 5% pro Tag !

Ja das ist sicher so - aber zumindest wird mal alles stromlos und "bootet" neu - reboot tut ja oft gut - das ganze Auto ist ja im Endeffekt ein Computer mit 4 Rädern ... ggfs. muss man Fensterheber usw. wieder anlernen.

Wenn jetzt die 12v Batterie mal komplett leer sein sollte...kann dann die große als "starter" fungieren und dann trotzdem irgendwie gestartet werden? Kann ja eigentlich nicht sein, das strom da ist, aber dann erst die kleine geladen werden müsste und die große wegen irgendwelcher "Schütze" nicht verfügbar ist.

Muss doch technisch möglich sein heutzutage...

Nein, wenn die 12v Batterie leer ist dann ist fertig ... Der Grund ist das man die 12v Batterie zum anziehen der Hochvolt Relais braucht ... Also muss man überbrücken wie beim Verbrenner auch... Ist aber bei jedem bev so.

Gruß Karl

Moin,
hab zwischenzeitlich mal auf 100% mit dem AC Lader aufgeladen.

Ergab bei meinem EV3 keinen Unterschied, neben dem Stromverbrauch durch Fahren, hat der Wagen täglich seine 1% Akkuverlust...

...ich kann das gleiche Szenario bestätigen. Mit AC auf 100%. Danach jeden Tag ca 1,5 % ab vom Fahrakku. Der Händler erklärte mir dass während Standzeiten die 12V Starterbatterie vom HV Akku aufgefrischt wird und u.a. dies die Ursache für dieses Phänomen sei. Gleichzeitig hat er bei Technikzentrale ein ticket bzgl. dieser Problematik eröffnet.

Dass der HV Akku die 12V Batterie nachlädt ist richtig und auch so gewollt - aber das natürlich auch nur wenn dort der Ladestand entsprechend sinkt - sprich es muss irgendwelche "Verbraucher" auf der 12V Seite geben, die das Problem verursachen.

Gruß

Karl

RWS52

Ist zwar auch schon von anderen bestätigt worden, aber hier auch nochmal von mir. Mein EV3 stand jetzt 7 Tage in der Garage. Währenddessen habe ich zwei oder drei mal die App bemüht und den Ladestand kontrolliert.

Ergebnis: 0% Verlust in 7 Tagen.

Ich hatte 5 Jahre lang beim e-Niro keine Vampirverluste und auch jetzt nicht beim EV3. Und der e-Niro konnte auch schon im Stand den 12V Akku nachladen. Kann sein, dass es dann mal eine Tag gab, an dem der Akkustand dementsprechend gesunken war, aber niemals täglich.

Vorschlag an den Händler: Er kann dir diesen Vampirverlust ja mal an seinen EV3s vor Ort zeigen. Mal sehen ob er das hinbekommt.

Gestern mit dem Kia Meister telefoniert. Das hatten wir noch nie, wollte er sagen. Hab dann aufs Forum verwiesen zur Erhellung.

Nach dem Urlaub gibts einen Termin...vielleicht oder ich gebe ihn wieder ab. Zeit ist zu kostbar zum Ärgern.

Wie schon mal ausgeführt - kann die Werkstätte ja selber machen.

Klassisches Ladegerät an die 12V Batterie klemmen - Deckel zu:

Dann wird die HV Batterie NIE die 12V nachladen müssen, womit ein Nachladen ausscheidet, wenn es davon kommt.
Außerdem kann man am Ladestrom der nötig ist durchgängig sehen wieviel das ist, sollte da ein stiller Verbraucher weiter aktiv sein.

Zitat von EV3 Fahrer

Nach dem Urlaub gibts einen Termin...vielleicht oder ich gebe ihn wieder ab.

Naja, Du musst denen schon "Chance" geben nachzuschauen....!