DAW austricksen ?

ich weiß nicht ob es sich bei der DAW im Ernstfall so verhalten würde - schließlich ist diese im Menü bei jedem Fahrzeugstart temporär abschaltbar - somit wenn ein Unfall passiert derselbe Effekt wie wenn sie abgedeckt ist.

Ich hab außerdem festgestellt, dass sie bspw. bei uns mit (Sonnen)brillen riesige Probleme hat - was vermutlich an erschwerter Erkennung durch die Brille liegt - bedeutet wenn ein Unfall passiert und die DAW in dem Moment nicht reagiert hat weil sie "blind" war ist der Effekt ähnlich.

Soweit meine Gedanken dazu ohne natürlich die genaue Rechtslage zu kennen ...

Euch auch ein schönes Wochenende.

Gruß

Zitat von Sru

Verstehe deinen Einwand und danke für den Hinweis.

Bloß schade, dass man den Typen, welche diese Dinger im dieser Form auf den Markt bringen, die „Betriebserlaubnis“ nicht auch „löschen“ kann 😉.

Zusatzfragen hätte ich noch (nicht sarkastisch gemeint):

- A) Der Gesetzgeber behandelt also diejenigen Fahrzeuge/Lenker mit Fahrzeugen „mit“ resp.

„ohne“ DAW unterschiedlich!?

- B) Wenn ich - nachdem das DAW angesprochen hat weiter unterwegs bin, was dann?

- C) Wenn „☕️-Pause“ angesprochen hat (obwohl ich erst 1 Min. und ausgeruht unterwegs bin)

und ich danach in einen Unfall verwickelt werde, was dann und wie werden die Entscheidungen

begründet?

🤔 Ev. ducke ich mich jetzt mal weg 😀

Schönes Wochenende im angenehm gekühlten EV3.

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A) Der Gesetzgeber behandelt die Fahrzeuglenker gar nicht. Er schreibt ein solches System fürs Fahrzeug vor.

B) Nix. Du unterstellst, dass die Warnungen das DAW protokolliert und nach einem Unfall ausgewertet werden. Hast du dazu Informationen?

C) siehe B

A.) würde ich mit einem klaren Nein beantworten weil du kannst und darfst es ja ausschalten, das ist nicht verboten halt nur nicht verändern oder irgendwie Manipulieren.

B) mir ist keine Regel bekannt die den Fahrer zu einer Pause verpflichtet (außer LKW).

C) Das setzt voraus, dass ☕️-Pause im PKW aufgezeichnet wird. Da der Start des KFZ dann sicher auch aus dem Speicher ausgelesen werden kann ist dieser Punkt bestimmt nicht relevant.

Es wurde hier irgendwo im Thread darauf hingewiesen, dass sich alle darüber bei Kia beschweren sollten um eine Softwareseitige Verbesserung zu erreichen. Das finde ich den besten Weg. Hat sich im nächsten Update wieder nichts verbessert sollte man sich halt wieder beschweren, aber letztlich muss jeder für sich selbst wissen wir er damit umgeht.

Zitat von Tomiro

A) Der Gesetzgeber behandelt die Fahrzeuglenker gar nicht. Er schreibt ein solches System fürs Fahrzeug vor.

B) Nix. Du unterstellst, dass die Warnungen das DAW protokolliert und nach einem Unfall ausgewertet werden. Hast du dazu Informationen?

C) siehe B

Und was ist mit der Mehrzahl der Fahrzeugen, welche ohne diese Dinger täglich unterwegs sind?

Zitat von Karle

ich weiß nicht ob es sich bei der DAW im Ernstfall so verhalten würde - schließlich ist diese im Menü bei jedem Fahrzeugstart temporär abschaltbar - somit wenn ein Unfall passiert derselbe Effekt wie wenn sie abgedeckt ist.

Ich hab außerdem festgestellt, dass sie bspw. bei uns mit (Sonnen)brillen riesige Probleme hat - was vermutlich an erschwerter Erkennung durch die Brille liegt - bedeutet wenn ein Unfall passiert und die DAW in dem Moment nicht reagiert hat weil sie "blind" war ist der Effekt ähnlich.

Soweit meine Gedanken dazu ohne natürlich die genaue Rechtslage zu kennen ...

Euch auch ein schönes Wochenende.

Gruß

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Der Effekt ist sicher der Gleiche, Fakt aber ist, der PKW mit ausgeschaltetem DAW hat eine ABE, der mit dem manipulierten (abgeklebten) DAW hat keine.

Ich wünsche euch auch ein schönes Wochenende

Müssen wir unbedingt wieder einen Nebenkriegsschauplatz aufmachen?

Jeder muß für sich selber entscheiden, ob er DAW abschaltet oder austrickst.

Ob verboten oder nicht.

Es macht einfach keinen Spaß, ein Thema zu abonieren, und ständig neue "Unterthemen" zu lesen.

Auf dem Smartphone verliert man schnell den Überblick.

Ich könnte zu Jedem Thread meinen "Senf" dazu geben, aber es wird einfach unübersichtlich.

Deshalb verwendet ja auch keiner hier Modifikationen im öffentlichen Straßenverkehr, sondern ausschließlich auf abgesperrtem Privatgelände