Ich denke, das Navi plant an Hand des Startladestandes und des bisherigen Verbrauchs, eine "Ladestrategie", die Dich mit einer minimalen Zahl an Stops, mit Deinem eingestellten Ladestand ins Ziel bringt.
Navi - Routenplanung - Ladestopps
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Nicht nur minimale Anzahl an Stopps wird berücksichtigt, sondern auch die Ladezeit. Heißt, es geht schneller, zwei Mal kürzer zu laden, als einmal Vollladen, da die Ladeleistung mit höherem Füllstand absinkt.
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Minimale Anzahl an Stopps bei 2x kürzer laden, als 1x Volladen
Die Ladezeit sinkt auch erst ab 80 %, höher lädt man mit DC eh nicht.
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Die Ladezeit sinkt auch erst ab 80 %
Die Ladeleistung beginnt bereits bei um die 70% zu sinken, deshalb wird vom Auto gerne knapp darunter vorgeschlagen.
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Wenn ich jetzt richtig gelesen habe, dann wird die DC-Ladung unterbrochen, wenn ich die Türe öffne. Finde ich nicht wirklich interessant. Ich kann also nicht schnell beim Bäcker was holen und im Auto essen. Bei Regen wäre das so ziemlich unglücklich. Es sei denn, ich lasse das Auto offen.
Verschließen kann ich das Auto schon, wenn ich die Ladung bereits gestartet habe. -
DC wird nicht unterbrochen, AC schon
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Wenn ich jetzt richtig gelesen habe, dann wird die DC-Ladung unterbrochen, wenn ich die Türe öffne. Finde ich nicht wirklich interessant. Ich kann also nicht schnell beim Bäcker was holen und im Auto essen. Bei Regen wäre das so ziemlich unglücklich. Es sei denn, ich lasse das Auto offen.
Verschließen kann ich das Auto schon, wenn ich die Ladung bereits gestartet habe.So war es zumindest bei mir. Wie es aussieht gibt es aber etliche Fahrer mit andere Erfahrungen. Wäre schön interessant zu erfahren, welche Einstellungen zum Ladeverhalten diese haben.
Verschließen geht bei gestarteter Ladung.
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Viele Ladestationen sind aber irgendwo in der Pampa, ohne Toiletten, oder Kaffee.
Da bleibt man die halbe Stunde beim DC laden eh beim Auto und schließt nicht ab.
Deshalb wird es nicht so viele Erfahrungen geben, ob Ladeunterbrechung beim Aufschließen.
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Also wir haben während unserer Schwedenrundreise mindestens 15 mal DC-Geladen in allen Variationen, also Auto auf und Laden starten, Auto offen gelassen und laden gestartet, Auto zu und laden starten, Einkaufen gegangen, wieder gekommen und Auto geöffnet, wieder zugesperrt, wieder aufgesperrt, 15 Minuten im offenen Auto rumgeräumt usw. usw.. Das DC-Laden war davon IMMER vollkommen unbeeindruckt und musste IMMER an der Säule beendet werden!
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Wenn ich jetzt richtig gelesen habe, dann wird die DC-Ladung unterbrochen, wenn ich die Türe öffne. Finde ich nicht wirklich interessant. Ich kann also nicht schnell beim Bäcker was holen und im Auto essen. Bei Regen wäre das so ziemlich unglücklich. Es sei denn, ich lasse das Auto offen.
Verschließen kann ich das Auto schon, wenn ich die Ladung bereits gestartet habe.DC wird nicht unterbrochen, wenn die Tür öffnest. Es ist im genannten Fall zufällig so gewesen, dass das Laden beendet war, als die Tür geöffnet wurde.
Das Navi plant eine optimale Route als beste Abstimmung aus schnellster und ökonomischster unter Einbeziehung der Ladezeiten.
Z. B. geht zweimal von 40 auf 70% zu laden schneller als einmal von 20 auf 80%, um 60% nachzufüllen.
Dabei werden dynamisch die Verbräuche des Fahrzeugs abgefragt und auch die jeweiligen Belegungen der „Tankstellen“.
Wenn lieber an einer bestimmten Ladestation mit langer Pause auf 80% - oder mehr - kommen willst, musst das als festen Zwischenstopp einplanen.
Fröhliche Grüße
