Ich denke, das Navi plant an Hand des Startladestandes und des bisherigen Verbrauchs, eine "Ladestrategie", die Dich mit einer minimalen Zahl an Stops, mit Deinem eingestellten Ladestand ins Ziel bringt.
Navi - Routenplanung - Ladestopps
-
-
Nicht nur minimale Anzahl an Stopps wird berücksichtigt, sondern auch die Ladezeit. Heißt, es geht schneller, zwei Mal kürzer zu laden, als einmal Vollladen, da die Ladeleistung mit höherem Füllstand absinkt.
-
Minimale Anzahl an Stopps bei 2x kürzer laden, als 1x Volladen
Die Ladezeit sinkt auch erst ab 80 %, höher lädt man mit DC eh nicht.
-
Die Ladezeit sinkt auch erst ab 80 %
Die Ladeleistung beginnt bereits bei um die 70% zu sinken, deshalb wird vom Auto gerne knapp darunter vorgeschlagen.
-
Wenn ich jetzt richtig gelesen habe, dann wird die DC-Ladung unterbrochen, wenn ich die Türe öffne. Finde ich nicht wirklich interessant. Ich kann also nicht schnell beim Bäcker was holen und im Auto essen. Bei Regen wäre das so ziemlich unglücklich. Es sei denn, ich lasse das Auto offen.
Verschließen kann ich das Auto schon, wenn ich die Ladung bereits gestartet habe. -
DC wird nicht unterbrochen, AC schon
-
Wenn ich jetzt richtig gelesen habe, dann wird die DC-Ladung unterbrochen, wenn ich die Türe öffne. Finde ich nicht wirklich interessant. Ich kann also nicht schnell beim Bäcker was holen und im Auto essen. Bei Regen wäre das so ziemlich unglücklich. Es sei denn, ich lasse das Auto offen.
Verschließen kann ich das Auto schon, wenn ich die Ladung bereits gestartet habe.So war es zumindest bei mir. Wie es aussieht gibt es aber etliche Fahrer mit andere Erfahrungen. Wäre schön interessant zu erfahren, welche Einstellungen zum Ladeverhalten diese haben.
Verschließen geht bei gestarteter Ladung.
