Andetschen wĂĽrde er nirgends solange die Sensoren was wahrnehmen, da bin ich mir sicher.
DAS wĂĽrde ich mir in meiner Situation nicht trauen!
Andetschen wĂĽrde er nirgends solange die Sensoren was wahrnehmen, da bin ich mir sicher.
DAS wĂĽrde ich mir in meiner Situation nicht trauen!
DAS wĂĽrde ich mir in meiner Situation nicht trauen!
Kann ich verstehen
ja, so wĂĽnscht man es sich (auch wenn man Geduld braucht)
Ich denke das dein Problem darin begrĂĽndet liegt, daĂź die Einfriedung nicht hoch genug ist um von den Sensoren erfasst zu werden.
Aber das soll nicht heißen die Sensoren wären die Schuldigen dieser Misere, mitnichten, denn eigentlich fährt er ja nur geradeaus.
Wenn das nicht hoch genug ist, dann besteht kein Grund von "geradeaus" abzuweichen. Das sehe ich auch so umgesetzt am Anfang, wo die Sensoren noch "ĂĽber" den Sockel (20cm am Anfang) schauen vermutlich und "alles frei" erkennen.
Später aber kommt der Sockel (~27 cm) in den Erfassungsbereich und jetzt bestünde entweder der Grund von dort wegzulenken oder bei weiter "Nichterkennung" eben weiter geradeaus zu fahren. Beides wäre ok, aber: wir kennen die Reaktion - mehrfach (reproduzierbar).
SO nicht!
Hallo,
hier
gibt es ein Video zur Einparkautomatik eines EV5 in eine Parklücke.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Das dauert ewig. Wie haben wir nur ohne Assistenten frĂĽher eingeparkt
. Ich finde der EV3 ist kompakt genug, hat gute Kameras und Parksensoren. Ich brauche den Smart-Parking-Assistent nicht. Ich finde aber die Park-Remote Funktion ganz nĂĽtzlich, wenn man eingeparkt wurde oder einen Parkplatz nahe eines seitlichen Hindernisses (z.B. Mauer) nutzt.
Das dauert ewig. Wie haben wir nur ohne Assistenten frĂĽher eingeparkt
. Ich finde der EV3 ist kompakt genug, hat gute Kameras und Parksensoren. Ich brauche den Smart-Parking-Assistent nicht. Ich finde aber die Park-Remote Funktion ganz nĂĽtzlich, wenn man eingeparkt wurde oder einen Parkplatz nahe eines seitlichen Hindernisses (z.B. Mauer) nutzt.
Es ist schon ein nettes Gimmick, gerade bei schlechtem Wetter,
Man macht sich die Kleidung nicht schmutzig, wenn man ihn rausfahren kann.
Ich nutze Remote Parken eigentlich nur selten (zuhause an der Garage vielleicht mal, geht aber nur rückwärts Rausfahren, weil ich vor der Garage kleine Kante habe, da stoppt er vorwärts).
Unterwegs benutze ich das gar nicht aus einem einzigen Grund:
Ich finde Digital key so angenehm, dass ich den SchlĂĽssel nie mitnehme.
Ich hatte letztens ein Youtube Video ĂĽber ein chinesisches Fahrzeug gesehen (ich glaube der Xpeng G6), der konnte Remote Parken auch ĂĽber die App.
Das geht ja beim EV3 leider nicht.