Beiträge von ollimann

Ich bin auch 3 Jahre den Mazda CX-30 G150 gefahren, mit dem ich auch sehr zufrieden war (auch 11 Jahre einen MX5, der nie eine Werkstatt sah, nur zur Inspektion).

Leider hatte Mazda letztes Jahr im Mai (da lief mein Leasing aus), kein echtes E-Auto im Angebot (der MX-30 hatte ja keine Reichweite).

Ich finde den Mazda 6e und jetzt auch den CX-6e eine der schönsten E-Autos zu einem super Preis-/Leistungsverhältnis, leider sind mir diese Fahrzeuge viel zu groß (die Größe vom EV3 bräuchte ich schon nicht).

Also bei mir ist es in der Mitte vom Hyundai/Kia Logo, so 0,75-1cm unter der Wulst. Ich werde es erst mal beobachten, fahre auch keine Langstrecke, 90% Stadtverkehr.IMG_1520.jpg

Müsste ich nochmal schauen, hab nur schnell reinfotografiert, leicht von oben, ob es da eine Markierung gibt.

Ich bekam damals (Mai 25) für meinen Ev3 Earth mit allen Paketen 21% Nachlass über Corporate Benefiz

So habe heute auch mal nach meiner Kühlflüssigkeit geschaut.

Mein EV3 ist jetzt 10,5 Monate alt (15.05.25), hat allerdings erst 7.000km runter.

Ich denke der Füllstand ist noch ok:

IMG_1520.jpg

Nur komischerweise tritt das Problem das erste mal nach fast 10 Monaten auf, sonst gab es das nicht.

Ich denke, dass ich zukünftig das iPhone ausschalten werde, wenn ich es im Auto lasse.

Hallo,

ich habe meinen EV3 seit Mai 25.

Ich bin ja begeistert vom Digital key, der bei mir auch super funktioniert.

Allerdings hatte ich vor ein paar Tagen folgendes Phänomen:

Ich habe mein iphone im Auto gelassen und bin mit der Apple Watch und dem normalen Autoschlüssel ausgestiegen, Tür verriegelt und mich entfernt.

Aus weiter Entfernung (mindestens 50m) habe ich nur durch Zufall gesehen, dass sich das Auto entriegelte..... Ich konnte dann aus der Entfernung wieder verschließen (mit dem Autoschlüssel). Danach passierte es noch einmal.

Ich habe schon öfters mal iphone im Auto gelassen (deshalb habe ich dann auch den normalen Schlüssel mitgenommen, weil ich mich nicht nur auf die Apple Watch verlassen wollte, obwohl auch das normalerweise funktioniert).

Hat das Problem, was bei mir das erste mal auftauchte, auch (vielleicht ja durch das letzte Update erst entstanden)?

Aber welchen Sinn macht dann der digital key, wenn ich trotzdem den Schlüssel mitnehmen soll?

Kia wirbt ja selbst damit, dass man dann den Schlüssel zuhause lassen kann.

Ich nutze Remote Parken eigentlich nur selten (zuhause an der Garage vielleicht mal, geht aber nur rückwärts Rausfahren, weil ich vor der Garage kleine Kante habe, da stoppt er vorwärts).

Unterwegs benutze ich das gar nicht aus einem einzigen Grund:

Ich finde Digital key so angenehm, dass ich den Schlüssel nie mitnehme.

Ich hatte letztens ein Youtube Video über ein chinesisches Fahrzeug gesehen (ich glaube der Xpeng G6), der konnte Remote Parken auch über die App.

Das geht ja beim EV3 leider nicht.

Mein Durchschnittsverbrauch nach gut einem Dreivierteljahr liegt jetzt bei 17,5 kw.

Dazu muss ich aber sagen, dass ich auch viele Kurzstreckenfahrten habe, da verbraucht er auch viel.

Und er verleitet ja auch dazu, ab und zu mal zu beschleunigen (vorher 150PS Benziner). Ich fahre aber ansonsten nur im Eco-Modus (reicht mir völlig, doof nur, dass man immer 4x die Fahrmodi Taste drücken muss).