Ich hatte vor dem EV3 einen Tiguan. Der hatte nur die Rückfahrkamera, ansonsten Rundum die Sensoren.
Nur zur Vorssorge, falls einer dumme Fragen stellt.
Ich hätte es mir auch nicht beim Tiguan gegönnt, aber den Wagen hab ich gebraucht gekauft und dann war es halt vorhanden
Ich hatte vor dem EV3 einen Tiguan. Der hatte nur die Rückfahrkamera, ansonsten Rundum die Sensoren.
Der konnte auch selbständig einparken, ohne das Lenkrad anzufassen, aber benutzt hab ich dieses Gimmick auch nur das einemal zum probieren.
Egal, wenn es angeboten werden sollte, nur wenn Kostenlos, ansonsten sehe ich das als überflüssige Ausgabe an.
Mir wurde jetzt im KIA Connect Store eine RSPA2, wahrscheinlich aus Versehen, angeboten.
Steht aber in einem Kästchen das es nicht füt mein Auto zu Verfügung steht, sondern nur für den EV9 außer das GT-Line Modell, es ist da schon Serienmäßig enthalten..
Aber hier könnt ihr euch ja schon mal auf Preise vorbereiten, sollte es zu so einem Update beim EV3 kommt.
Lebenslang = 500€
1 Jahrespass = 125€
6 Mon Pass = 90€
Alles anzeigenIch denke das Thema Update wird hier doch etwas zu heiss gehandelt. Ein Kartenupdate ist ganz nett, aber auch nicht viel mehr. Ich nutze sowieso AndroidAuto und habe daher immer die aktuellsten Karten zur Verfügung. Bei meinem BMW habe ich die BMW-eigene Karte das letzte Mal vor zwei Jahren aktualisiert. UNd eine neue Karte bedeutet NICHT eine fehlerfreie Karte. Falsche Tempolimits haben sich bei mir schon über mehrere Updates gehalten!
Auch die Updates fürs Fahrzeug sind nicht so eilig. Bis es nicht wirklich relevante Verbesserungen gibt (z.B. frühzeitige Anpassung der Geschwindigkeit vor neuem Tempolimit) interessiert es mich nicht so sehr.
Wie lange es dauert ist mir auch wurscht. Der Stick kommt in die Buchse und irgendwann ist es fertig. Und wenn es drei Fahrten braucht, so what?
Wer also nicht wirklich ein akutes Problem mit einem Update lösen kann, sollte sich entspannen.
Danke, sehe ich genau so. 
Ich hatte nur nach einem Fortschrittsbalken gefragt und den gibt es eben nicht. Da sollte KIA evt mal nacharbeiten.
Da es nur ein Kartenupdate ist, geht die Intallation da weiter wo du aufgehört hast, so steht es im Display
Aso ja oder das Update im Hintergrund ablaufen lassen wenn Zündung ausgeschaltet ist das geht auch 👍
Ein Softwareupdate installiert sich nur bei ausgestellter Zündung, dazu musst du aber die Software komplett gezogen haben. Auch das steht so im Display
Wird kein Fortschrittsbalken beim Installieren über USB angezeigt?
Moin
Wenn du hinter dem Auto stehst dann guck mal auf den linken Außenspiegel, da blinkt dann das dreieckige Achtungschild im Spiegel.
Ich glaub wir schweifen vom Thema ab.
Hier geht es um das Ein-und Ausparken, ob Schlüssellos oder nicht ist da ja erstmal zweitrangig.
Ausserdem lässt sich das Auto per App verschließen und öffnen, nur halt nicht starten.
Das dauert ewig. Wie haben wir nur ohne Assistenten früher eingeparkt
. Ich finde der EV3 ist kompakt genug, hat gute Kameras und Parksensoren. Ich brauche den Smart-Parking-Assistent nicht. Ich finde aber die Park-Remote Funktion ganz nützlich, wenn man eingeparkt wurde oder einen Parkplatz nahe eines seitlichen Hindernisses (z.B. Mauer) nutzt.
Es ist schon ein nettes Gimmick, gerade bei schlechtem Wetter,
Man macht sich die Kleidung nicht schmutzig, wenn man ihn rausfahren kann.
ja, so wünscht man es sich (auch wenn man Geduld braucht)
Ich denke das dein Problem darin begründet liegt, daß die Einfriedung nicht hoch genug ist um von den Sensoren erfasst zu werden.
Aber das soll nicht heißen die Sensoren wären die Schuldigen dieser Misere, mitnichten, denn eigentlich fährt er ja nur geradeaus.
