Earth als Allrad

Die GT-Modelle sind auch im Anflug.

Die Kia GT Modellreihe

www.kia.com

Zitat von quendulla

Hallo,

war gerade zufällig im Konfigurator.

Den Earth gibt es nun auch als Allrad...

interessant frontantrieb verbraucht mehr 16,2 kWh/100km mit max 597km reichweite

und den allrad mit selbe 81,4 kWh-batterie verbraucht minder 15,8 kWh/100km eb die reichweite ist minder 572 KM

muss irgendwo eine schreib fehler sein

die preis unterschied ist so wenig (2800 euro ungefahr?) das ich direkt wusste welch ich nehmen wurde.

Der Verbrauch wird mit derselben 81,4 Batterie bestimmt höher sein.

Wahrscheinlich auch höheres Gewicht durch die 2 Motoren und die 19 Zoll Räder mit 245er Schlappen.

lt. ADAC-Info: 110 kg schwerer, max. Bodenfreiheit nur 7 mm größer (schade!)

Zitat von Wulli

die 19 Zoll Räder mit 245er Schlappen

aufgepasst: in dem Thread geht es um den "normalen" AWD, NICHT um den GT, der einfach mal wild mittenrein geworden wurde.

Der AWD hat die gleiche 215/50-Bereifung wie die FWD-Versionen.

Hallo, ich interessiere mich auch für den Earth AWG (in Österreich auch als Earth Plus AWD bestellbar, wegen der elektr. Heckklappe für die Garage). Mich würde Folgendes interessieren:

1. ob der 12V Ladeanschluss neben den USB-Anschlüssen im Cockpit bleibt (ich habe ein Foto vom GT, wo diese Dose fehlt)?

2. wo die 47l beim verkleinerten Kofferraum eingespart worden sind? Ist der Ladeboden noch immer tieferlegbar?

Mein Wissenstand:

ad 1) kann ich nix sagen - sorry

ad 2) der doppelte Ladeboden ist noch vorhanden, aber das darunter befindliche Styproporteil mit Platz für Erstehilfe,, Warndreieck etc. das ist einem Blech gewichen, weil darunter der E-Motor ist.

Ob der doppelte Boden die gleiche Höhendifferenz hat wie bisher, kann ich aber ebenfalls nicht beantworten.

Zitat von blackrat

1. ob der 12V Ladeanschluss neben den USB-Anschlüssen im Cockpit bleibt (ich habe ein Foto vom GT, wo diese Dose fehlt)?

Lt. aktuellster Preisliste: ja