Beiträge von blackrat

Auf https://www.kia.com/us/en/ev3 gibt ein paar Bilder des 27er-Jahrgangs für den US-Markt, inwieweit das auch für Europa Bedeutung hat, weiß ich nicht. Folgende Veränderungen hab ich festgestellt:

- Fehlender 12V-Anschluss (aka Zigarettenanzünderanschluss) in der Mittelkonsole. Für Nutzer des Uebler X21/i21 DC Radträgers bitter!

- Duale Ladeschale, wohl aufpreispflichtig, möglicherweis als Standard nur links als kabellos ausgeführt, oder was hat die rechteckige Markierung zu bedeuten?

- Handauflage vorne mitte offenbar nicht mehr als Ausziehbrett, sondern Ablagefach ausgeführt

- Neben dem Frunk Zugänge für Kühlwasser und ... weiß jemand, wofür das Hexaedersymobl steht?

Mir fehlt noch immer ein Bild vom verkleinerten Kofferraum und natürlich die Aufpreisliste für die neuen Extras, sofern nicht Serie.

Hallo, habe ein paar Informationen vom Wiener Kia-Händler: Die Systemleistung (Dauerleistung) vom AWD-Modell ist 173 kW / 235 PS. Lieferbar ab Ende September, sofern nicht schon irgendein Fahrzeug im Zulauf zum Händler ist.

Zitat von yellist

Lt. aktuellster Preisliste: ja

Auf welche Preisliste beziehst du dich?

Ich denke sie gehen bei der Berechnung von einer ähnlichen Lehneneinstellung wie in den bisherigen Modellen aus, also nach vor geklappt, so dass man aber sitzen kann.

Hallo, ich interessiere mich auch für den Earth AWG (in Österreich auch als Earth Plus AWD bestellbar, wegen der elektr. Heckklappe für die Garage). Mich würde Folgendes interessieren:

1. ob der 12V Ladeanschluss neben den USB-Anschlüssen im Cockpit bleibt (ich habe ein Foto vom GT, wo diese Dose fehlt)?

2. wo die 47l beim verkleinerten Kofferraum eingespart worden sind? Ist der Ladeboden noch immer tieferlegbar?

Hallo zusammen, ich habe eure ganze interesssante Diskussion gelesen. Da mein Fahrtyp eher defensiv ist, hätte ich mit dem FWD im Alltag zwar kein Problem, für den Winter in den Alpen wäre mir aber AWD viel lieber. Wenn hoffentlich die Kofferraumtiefe nicht zu sehr verringert wird?

Ich möchte hier nur darauf hinweisen, dass für alle die mit Fahhradträger oder ähnlichem unterwegs sind, eine Ladeklappe vorne oder vorne seitl. sehr vorteilhaft ist: Sonst müßte ich ja mit dem Fahrradträger drauf rückwärts in die Schnelladebox fahren! Die Parksensoren funktionieren dann meist auch nicht (außer bei den Uebler DC-Trägern). Bei den kuzen Ladekabeln der Schnellladern hab ich wohl keine Möglichkeit, von vorne reinzufahren und das Kabel um das Auto zu legen (ausgenommen die Lader stehen seitl., was selten der Fall sein dürfte).

So ist der EV3, am Liebsten AWD, meine Beste Option!

Da der EV4 keinen Frunk hat, der EV3 jedoch schon und für alle die oft mit Fahrradträger auf der AHK unterwegs sind ein Frunk sehr hilfreich ist fürs Ladekabel, kommt für mich nur der Kleine in Frage!

Es gibt jetzt für GT-Line in Österr. Konfigurator 17"-Felgen im Design "Desan" oder "Type A" ganz unten bei der ewig langen Zubehörliste. Allerdings muss man dafür derzeit € 896,- löhnen.

Übringens: Es wird die AHK mit und ohne Kabelsatz verkauft. Benötigt man den Kabelsatz für einen Kupplungsträger für Fahrräder?

Danke für die Rückmeldungen.

Ich denke - würde ich heute bestellen - würd ich den Earth Plus nehmen mit den 17". Am meisten würde mich wohl der fehlende HUD schmerzen. Warte aber noch auf die AWD-Version.

Als ich verstehe wirklich nicht, warum man die Leute, welche die GT-Line bestellen, in die 19"-Felgen hineinzwingt. 17" hat nur Vorteile, bei Dämpfung auf schlechten Straßen (ist immerhin ein SUV) und bei der Reichweite (nach WLTP 30km geringere Reichweite).

Ich hätte gern HUD und Schiebedach, das gibt es nicht bei Earth Plus, und GT-Line gibts nicht mit 17"-Felgen: echt verrückt!!!