Bleibt also der inzwischen von KIA bestätigte Befund, dass man beim Sicherheitsupdate für die ICCU ein bisschen zu sehr auf der sicheren Seite war. Ich hoffe, dass das dann in einem nicht allzu fernen Update wieder korrigiert wird.
Fazit: Software-Bug.
Ist ja immerhin schon mal eine belastbare Aussage; immerhin haben sie das Problem schon erkannt UND als IHR Problem anerkannt. Bis zum nächsten Winter wird es dann ja hoffentlich einen Fix geben 
Hatte gehofft sie bringen adaptives Licht.
Hat das der EV3-GT-Line und eben der EV3 GT nicht? Seltsam. Im EV4-GT-Line gibt es Adaptive Dual-LED-Scheinwerfer (Intelligent Front-Lighting
System, IFS) ja schon immer, also vermutlich auch im EV4 GT...
und kostet in Ö 3fache KFZ Steuer gegenüber EV3 - und doppelt soviel wie mein Diesel
Wie wird den die Steuer für eine E-Fahrzeug bei euch berechnet???
Würde im Übrigen auch genauso bei EV-Database stehen, alles keine Überraschung, wenn man sich VORHER informiert:
Es ist Klavierlack uni schwarz. Nicht zu verwechseln mit dem uni schwarz, mit dem normale Karosserieteile (Stichwort "schwarzer BMW") lackiert werden.
Weißt du das oder vermutest du das nur?
Wenn man sich Bilder von schwarzen EV3/EV4s im Netz anschaut, sieht man keinerlei Farbton-Unterschied z.b. an den Radläufen, Deshalb würde ich davon ausgehen, das die Flächen mit "richtigem" Autolack lackiert sind.
Also ich lese in der Coc Bescheinigung für 17 Zöller 96H und für 19 Zöller 97H. Darunter kann ich mir nicht vorstellen, dass das regelkonform ist. Warum sollte es da sonst gedruckt stehen. Hab den ganzen Faden aber nicht gelesen...
Dann solltest du zumindest den Beitrag von mir eine Seite vorher lesen, dort steht inkl. Links beschrieben, wie man den Lastindex ganz legal und zulässig "runterrechnen" kann, egal, was in den Papieren steht. Und genau das machen die angesprochenen Reifenhändler...
...aber technisch komplett identisch bis auf ein paar cm Radstand. Armaturenaufbau, Bedienkonzept, Akkugrößen, Motor, Bereifung, alles identisch.
Der hässliche Fastback mag mit seinen 4,7m tatsächlich fein größenmäßig tatsächlich eine andere Klasse sein, aber EV3 und EV4 Fastback passen zusammen wie z.b. T-Roc und Golf.
Welche anderen Komponeten den? Die Elektronik??? Was soll der bitte die Kälte ausmachen, im Gegenteil, da fühlt sie sich doch erst wohl. Und Im Fahrbetrieb bei -10°C kannst du ja auch deutlich mehr als 11kW abrufen, oder? Für mich ist dieses Phänomen technisch nicht zu erklären außer mit der extremen Übervorsicht von KIA...
Muss man einen 58kWh-Akku wirklich vonr 11kW Ladeleistung schützen, nur weil es ein wenig kälter ist??? Das sind gerade mal 0,2C, lächerlich. Halte ich für völlig überzogen von KIA...
zum Lastindex:
Eine Abweichung nach unten ist hingegen nicht oder nur in seltenen Ausnahmefällen erlaubt. Diese Abwärtsregelung gilt gleichermaßen für Lastindex und Geschwindigkeitsindex:
Ist die tatsächliche Eigenschaft des Reifens niedriger eingestuft als im Fahrzeugschein gefordert, darf dieser Reifen nicht für das betreffende Fahrzeug verwendet werden.
Die Ausnahme: In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass Fahrzeughersteller Reifen mit einer deutlich höheren Tragfähigkeit fordern, als die tatsächliche Achslast des Fahrzeugs liegt. Die Achslast ist in der Zulassungsbescheinigung unter 7.1 bis 7.3 zu finden.
Quelle: https://www.reifen24.de/info-c…ueber-reifen/lastindex-1/?
Man kann also auch nach unten abweichen, wenn man den Index quasi neu berechnet. Da braucht es keine ABE oder sonst was...
