Ionity ist auch in Italien einigermaßen vertreten und wenn du für einen Monat den Power Tarif nimmst, sollte es preislich OK sein.
Mal gerade geschaut. In Norditalien ist ionity fast nicht vertreten. Dann werde ich es ggf. mal mit Tesla probieren. Außer bis zum Sommer kommt noch die europaweite Ladesäulen Reform. Daran glaube ich aber eher nicht 😞
Konnte mittlerweile jemand Erfahrung mit den Tesla Chargern sammeln? Passt es beispielsweise gut mit der Lage des Ports usw.? Hatte gehört die Kabel an den Chargern sind wohl Recht schlecht. Bin gerade Reise im Sommer nach Italien am planen und musste leider feststellen, dass alles außer Tesla Recht teuer ist mit deutschen Karten.
Ich habe ca 20, vielleicht liegt es an der Anzahl
Ja. Ist ein Bug habe ich auch. Mit einmal lang drücken springt er immerhin auf die weiteren Favoriten.
Ok das erklärt einiges. Meine bessere Hälfte fährt gerne mit Vmax auf der Autobahn.
Ewe go, damit bin ich am flexibelsten und die 52 CT ohne Monatsgebühr finde ich fair, dazu noch mcdoof nebenan. Habe auch enbw light, die version ohne Zusatzgebühren, habe ich aber erst einmal in Brixen-Vahrn genutzt für 56 Cent kWh. Sehr zu empfehlen der Ladepark dort übrigens.
Du scheinst einen magischen Gasfuß zu haben 😂
Mein Update läuft auch seit ca 2 Wochen im Auto. Bislang keine Erfolgsmeldung.
Vor einigen Jahren gab es mal Fahrräder zum leihen mit Vollgummireifen. Ich habe mir einmal eins ausgeliehen und dann nie wieder. Der Rollwiderstand war so hoch, dass man eigentlich nur bergab ohne schwitzen fahren konnte. Das gleiche Prinzip greift bei Niederquerschnittsreifen. Je geringer die Flanke desto mehr geht es in Richtung Vollgummireifen mit entsprechend hohem Rollwiderstand, weil du eben kaum noch auf Luft fährst. Das ist jetzt beim EV3 mit 17 vs 19 nicht so extrem, da selbst der 19 Zöller noch ordentlich Flanke hat. Bei Tesla haben die 21 Zöller hingegen nur noch minimal Flanke und das zieht die Reichweite dann richtig nach unten, die größere Breite dann natürlich ebenfalls. Zudem lagert das Gewicht bei großen Felgen stärker außen, zur Beschleunigung ist mehr Energie nötig. In der Regel wiegen sie auch insgesamt mehr.
Wie oben schon geschrieben, aero Felgen bringen ca. 3 Prozent mehr Reichweite bei Autobahngeschwindigkeit, ist in diversen Tests auf YouTube gezeigt worden, d.h. bei großem Akku 12 km. Da es für den kia EV3 jedoch nicht die Plastik Aero Einlagen gibt, sind die erhältlichen Aero Felgen aus Guss Aluminium Recht schwer. 12 kg vs 8-9 kg bei leichten Speichen Alus. Die Aero Felgen rechnen sich daher nur bei viel Autobahnanteil, da die aerodynamischen Vorteile den Gewichtsnachteil erst bei 80+ kmh überwiegen. Relevanter ist der Unterschied zwischen 17 und 19 Zoll.
Ich habe trotzdem für Sommer und Winterfelgen Aero Modelle, weil sie einfach cool aussehen 😎
