Beiträge von maxumskipper

Zitat von Hustenhund

Hallo Rene,

Das mit der Reifenbreite leuchtet mir ein.

nur trifft es beim Kia nicht zu. Beide Räder, 17`wie 19 Zoll haben 215er Reifenbreite.

D.h. Luft- und Rollwiderstand steigen nicht.

bei Tesla ist es genauso dass größere Felgen bei gleicher Reifenbreite eine geringere WLTP Reichweite haben. Nach den "Experten ?" im TFF Forum liegt das nur an der Massenträgheit in der Rotation. Wenn das so ist dürfte der Unterschied bei statischer Fahrt (Z.B. Autobahnfahrt) sehr viel geringer als im Stadtverkehr ausfallen.

Hallo,

ist es normal dass Kia es nicht schafft in bis jetzt einem Monat ein Auto, das in Bremerhaven steht mit einer AHK zu versehen und auszuliefern ? Bei 1..2 Wochen hätte ich ja noch Verständnis

Zitat von Vossi

Mit dem Goodyear Allseason G 3 hast Du eine gute Entscheidung getroffen. Hatte ihn auf meinem Vorgängerfahrzeug. Sehr laufruhig und kaum abnutzend.

Signatur: Kw muss kW heißen. Großes K ist Kelvin kleines w gibt es nicht.

gelöscht

Zitat von WalterEV3

Da ich es Leit bin zweimal im Jahr die Reifen zu wechseln und

Da hat Du selber eine Leit-Funktion dein Leid mit dem Reifenwechsel abzustellen.

PS: Ändere mal Signatur: Schneeweiß, 81kWh

Zitat von Pit

BROOOHHMOO-chen. Wie man es spricht

mit B oder P ?

Zitat von reinelektronik

Bei Michelin gibt es z.Z. eine Promoschen und da habe ...

Eine was ?

Zitat von WalterEV3

Sorry, aber diese Diskussion bringt uns nicht wirklich weiter

Nur weil einer die Thematik nicht versteht fordert er das Ende der Diskussion ?

Was redet ihr da?

Zitat von Beilage

Der interessierte Laie bedankt sich für die Fortbildung zum Thema unterschiedliche Antennentypen ebenso wie für die Bestätigung vorhandenen vagen Wissens (dass das Prinzip Satellitenschüssel nur mit einer Schüssel funktioniert und nicht mit einem eher konvexen Autodach) und wundert sich, dass es im letzten Artikel zunächst heißt "dann reflektiert [...] nichts", kurz darauf aber schon "auf die 5cm wirkt das Autodach eher wie ein Reflektor".

es steht jedem frei sich Literatur zum Thema Hochfrequenztechnik zu besorgen und diese zu lesen, zum besseren Verständnis its es ratsam zunächst Elektrotechnik zu studieren.

Zitat von rainmaker

na gut, dann reflektiert das Autodach nichts in Richtung Antenne und nur das "aus der Luft" kommende Signal ist nutzbar
Immerhin erkennst ja an, daß es Reflexionen gibt - die, wenn Laufzeit ein Problem wird, weil "weit weg" wie Häuser etc, wo die Reflexionen in allen Laufzeitversionen sich in das Antennensignal als Störung reinbegeben. (Kannte man aus analogen TV Zeiten noch, als die Kanten gerne mehrere Schatten warfen)

Egal, auf die 5cm wirkt das Autodach eher wie ein Reflektor für ein Signal und als Masse für die "unipolaren" Antennen - und die ganze Diskussion hilft der Thematik "warum ist der DAB Empfang schlecht" und sollen Antennen auf der Windschutzscheibe sein oder nicht doch außerhalb - nicht wirklich weiter.
(ich bin raus hiermit)

Ich erkenne die Gesetze der Physik an