Auf diese Art zu laden freut in jedem Fall den Akku und er wird 100 Jahre alt
Fahre ca. 18000 km im Jahr und auch viel Langstrecke, d.h. DC Laden. Mit 100 Jahren wirds wohl nix fürchte ich, aber 10 +x wäre auch schon fein 
Beiträge von items
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Je länger es dauert, desto höher die Ladeverluste , liest man.
Bei 3 Tagen...
Das stimmt sicher aber bei PV spielt das für mich nicht sooo eine Rolle. Im Winter hab ich zu wenig Strom, im Sommer viel zu viel und der Akku für die PV Anlage ist meist schon um 9 oder so voll (15kWp). Kostet mich dann zwar die Einspeisevergütung aber dafür ist viel Stress rausgenommen. Man hängt das Auto an und gut ist und den Rest macht die Elektrik und die Sonne. Beste Entscheidung ever die Kombi (PV und E-Auto), mit der bestellten WP wirds im Winter natürlich etwas kniffeliger in Zukunft
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habt ihr dann das Auto ständig tagsüber an der Wallbox hängen ?
Bei 1 Phase kommts ja nur tröpfchenweise.
Bei mir geht das nicht, weil (...lange Geschichte). Aber ich hänge das oft ran und je nach Wetter und PV Batterie Ladestand geht das durchaus mal rauf und runter zwischen 1 und 3 phasig. Tröpfchenweise stört mich aber nicht und hat auch bisher keinerlei Probleme gemacht. Funktioniert extrem schmerzfrei und reibungslos muss ich sagen (Fronius Wechselrichter, Fronius Wallbox).
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ch dachte die Bestellungen gehen nach Korea und werden wie sie reinkommen produziert. Oder wird da erstmal nach bestimmten Paketen/Farben gesammelt?
Soweit ich weiß geht es zumindest mal nach Farben. Als ich meinen bestellt habe, hieß es blau und weiß sei in 3 Monaten unabhängig von der Ausstattung lieferbar, alle anderen Farben 5-6 Monate.
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danach leichte Rostflecken an der Heckklappe endeckt...
Bei mir ist viel Flugrost am Fahrwerk. Aber auf dem Lack? Das wäre schon sehr krass! Da wäre ich an Infos sehr interessiert!
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Hi nochmal,
ist völlig rätselhaft aber es geht wieder. 3 Tage ging es nicht, heute morgen im Parkhaus gewesen, einsgestiegen, "Hey Kia" gesagt und alles lief wieder. Außer das das Auto 3 Tage unbenutzt rumgestanden hat, hat sich nix geändert.Ratlose aber erfreute Grüße
items
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Ich hab getestet und es geht auch mit der Sprachtaste nicht mehr. Ich probiere es mal mit dem flashen per USB aber sowas sollte nicht passieren
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Hi, danke! Das mit der Sprachtaste probiere ich mal, ich hatte die noch gar nicht zur Kenntnis genommen, weil ich immer nur "Hey Kia" sage. Den Reset hab ich mehrmals versucht per Büroklammer, das hat leider nichts gebracht. Ich hatte zuerst vermutet, das die Onlineverbindung fehlt, weil ich im Grenzgebiet wohne und manchmal funkt das AT oder CH Netz dazwischen aber leider hat sich das auch später nicht erledigt. Ich teste mal die Taste und melde mich dann wieder. Kann ein bissl dauern, Auto ist gerade nicht verfügbar....
Schönen Tag und viele Grüße -
Hi zusammen,
ich habe hier ein recht eigenartiges Problem seit dem letzten Update. Und zwar sage ich "Hey Kia" und dann kommt ganz kurz das bekannte Geräusch, es zuckt mal kurz auf dem Display und dann ist wieder Feierabend. Ich kann also nicht sagen, "Navigiere mich nach XY", weil die Bereitschaft zu hören gar nicht mehr kommt. Außerdem gehe ich kurz auf Media, dann auf DAB und dann kommt meine Radioliste aber die verschwindet sofort wieder. Ich habe jetzt mehrmals mit ner Büroklammer einen Reset des Systems gemacht aber das nützt nichts. Der Fehler ist immer noch da. Hat noch jemand ne idee?
Danke und viele Grüße
items
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…überschaubar mit ca 450 eur für alles…..
450€? Bei uns kostet das 1700! Allerdings steht das Auto auch 4 Tage in der Werkstatt, die Hohlräume werden mit Endoskop behandelt etc. Der Aufwand, der betrieben wird ist extrem. Allein das Abkleben dauert sicher ewig. Hab lange gesucht und recherchiert aber niemanden gefunden, der das für viel weniger macht. Hier mal ein Auszug:
- Versiegelung durch Mike Sanders an Unterboden Hohlräumen und Achsen,
+ Versiegelung durch Bitumen an Fahrzeug Unterboden und Radhäusern.
ca.1349.- +/- 100 € je nach Materialverbrauch.
Alle Preise verstehen sich zuzüglich der gesetzlichen MwSt. von 19%.
Wir demontieren sorgfältig relevante Bauteile und decken angrenzende Bereiche ab. So bleibt alles geschützt, was nicht behandelt werden soll. Ihr Fahrzeug erhält eine Versiegelung nach Wunsch mit hochwertigen Materialien für langfristigen Rost- und Korrosionsschutz. Auch schwer zugängliche Hohlräume überprüfen wir präzise mit modernster Endoskoptechnik – für rundum sicheren Schutz.
Nach der Versiegelung werden alle Teile wieder montiert. Eine gründliche Außenwäsche rundet den Service ab – Ihr Fahrzeug wird Ihnen in perfektem Zustand übergeben.
Ein kleiner Einblick in den Ablauf
1. Terminvereinbarung
2. Begutachtung am 23.05.2026 um 8:40 Uhr des Fahrzeugs
3. Angebotserstellung inkl. Terminvorschlag
4. Fahrzeugübergabe vom Kunden (Saubere Fahrzeugaußenhülle. Optional: Fahrt durch die Waschstraße mit Unterbodenwäsche, falls möglich)
5. Fahrzeug auf der Hebebühne aufnehmen
6. Räder demontieren
7. Reserverad ausbauen
8. Demontage von Schwellerabdeckungen, Unterfahrschutz, Befestigungsclips und Innenkotflügeln
9. Gründliche Unterboden- und Radhausreinigung
10.Trocknungszeit
11.Abdecken/Schützen von Bremskomponenten, Abgasanlage und beweglichen Bauteilen
12.Einbringen von Hohlraumfett in alle Hohlräume
13.Kontrolle der Hohlräume mittels Endoskopkamera
14.Auftrag von Hohlraumfett auf den Achskörper
15.Auftrag von Bitumen in den Radkästen und am Unterboden
16.Endkontrolle von Hohlräumen, Unterboden und Radkästen
17.Trocknungszeit
18.Entfernen der Abdeckmaterialien von Bremsanlage, Abgasanlage und beweglichen Bauteilen
19.Montage von Schwellerabdeckungen, Unterfahrschutz, Befestigungsclips und Innenkotflügeln
20.Reserverad montieren
21.Räder montieren
22.Fahrzeug von der Hebebühne absenken
23.Reinigung der Aufnahmepunkte (Hebebühne)
24.Versiegelung der Aufnahmepunkte mit Bitumen
25.Endreinigung der Fahrzeugaußenhülle
26.Ausstellung des Konservierungszertifikats
27.Übergabe des Fahrzeugs an den Kunden
