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Zitat von Hd1964

Das kann ich nicht bestätigen. Als ich es bei meinem beobachtet habe, war ich ohne Schlüssel/Handy am Wagen.

Bei mir auch, mir hat mein Vater das erste Mal davon erzählt, der hat weder digitalen noch analogen Schlüssel.

Zitat von Skette

Als ich jetzt in die Garage komme sehe ich, dass die USB-Buchse unten in der Mittelkonsole gelb/orange beleuchtet ist.

Soweit ich weiß (man korrigiere mich gerne), ist das ein Zeichen dafür, das die 12V Batterie nachgeladen wird.

Zitat von rainmaker

...Was rauf als potentielle Energie gespeichert werden muß, geht bergab wieder zurück.

Hab ich schon öfter gehört, kann es aber nicht bestätigen. Meiner Wahrnehmung nach vielleicht 50% wenn überhaupt. Wenn ich hier Anstiege habe, zieht das Auto oft 50-60kW, vor allem beim Beschleunigen bei Serpentinen. Wenn ich runterfahre, habe ich vielleicht ne Reku von vielleicht mal kurzzeitig 30 oder 35kW. Oft aber, wenn man so vor sich hinrollt sind es 10 oder auch 20 oder so. Die Rekuperation ist aber nie so hoch, wie die Verbräuche, die ich bergauf habe. Man holt viel raus aber aus dem Akku sind z.B. 5% raus und beim runterfahren hole ich dann vielleicht 1 oder 2% wieder rein.

Zitat von GL25

...kann das ja ruhig ein paar Stunden dauern.

Eben! Und wenn es mal schneller gehen muss und zu wenig PV da ist, schaltet man auf Boost und er zieht 11kW aus dem Netz. Und wenn wirklich alle Stränge reißen, fährt man halt an nen DC Lader und lädt für teuer Geld aber im Notfall geht das ja auch mal. Allerdings hab ich schon nen gewissen Ehrgeiz entwickelt daheim zu laden, wenn irgend möglich und im Home Office ist das auch nahezu immer möglich.

Zitat von Nordharzer

Heute wurde nun die Wallbox installiert, nun muss nur noch das Auto kommen.

Ich hab meins gerade angeschlossen, ist ne wirklich feine feine Sache 800V, 250kW DC usw. ist alles ne tolle Sache, nützt einem nur grad mal überhaupt gar nix, wenn man haupsächlich Heimlader ist und die Technik für schnelles Laden ja auch bezahlen müsste beim Kauf des Autos. Hab ne 15kWp Anlage, in Spitzenzeiten war ich mal bei knapp 11kW und mehr geht einfach nicht. Aber heute morgen um 08:30 Uhr war ich schon wieder bei knapp 4kW, das macht einfach Freude mit der Wallbox, besonders wenn man ne PV Anlage hat, die einigermaßen liefert. Die nächsten Tage wird es hier wieder kalt und verschneit, aber da sollte ich mit dem vollen Auto gut durchkommen.

Viel Spaß dir also mit der Wallbox und dem Auto, funktioniert bei mir alles wunderbar, d.h. auch die Kommunikation zwischen Wallbox, Wechselrichtzer und Auto. Nach kleinen Pausen, wenn hier der Herd angemacht wird oder was auch immer oder die Phasen umgeschaltet werden, fährt alles wieder hoch, einfach genial. Bin sehr sehr happy mit dem Auto, der Wb und der PV Anlage.

So gings mir letzes Jahr im November auch! Nach der langen Wartezeit möchte man den gerne haben und ich bin immer noch begeistert und total froh, das ich mich für den EV3 entschieden habe. Der Verbrauch im Winter ist krass, das war ein Schock (bin E-Auto Neuling), wird aber durch die zahlreichen positiven Eigenschaften mehr als ausgeglichen! Und jetzt zum Frühling wird der Verbrauch langsam topp!
Wird euch sicher auch Freude machen, ist wirklich ein tolles Auto! Viel Spamit

Ich habs versucht und er lässt sich (bei mir) nur mit verriegelter und installierter Kupplung abziehen. Ist trotzdem etwas fummelig und mit Geruckel verbunden, geht aber. Wenn die Kupplung nicht drauf ist und korrekt verriegelt geht aber nix. Bissl nervig, auch was die Montage angeht aber ich brauche die nur selten und zur Not könnte man sie natürlich auch dran lassen.

Zitat von Hallo

Eine allgemeine AHK Anfrage: Im Menü Fahrzeug - Komfort befindet sich die Auswahlmöglichkeit Anhängermodus ...

Oh cool, das kannte ich noch gar nicht! Hab meist nur einen Fahrradträger drauf und da geht gleich die Strecke heftig in die Knie. Das schalte ich mal aus oder auf "leicht". Supi

Zitat von nalau

Für die Karosserieform ist der Autobahnverbrauch in Ordnung...

Ich glaube auch, das der EV3 im sehr guten Durchschnitt ist. Soooo viele Vergleiche hab ich nicht aber eben war ein Kumpel mit Cupra Born da und der steht bei 19kW Durchschnittsverbrauch, während ich zur Zeit bei 15 bin. Und der Elroq vom anderen Freund ist im Moment bei 16.3. Auf der Autobahn ist der Tesla sicher effizienter bei 130 aber irgendwie kam der Tesla für mich nicht in Frage, weil zu teuer und die Kinder vermutlich 2 Jahre kein Wort mit mir gesprochen hätten, wenn ich ein Auto von dem Knilch gekauft hätte. Ich würde den aber gern mal auf meinen Hausstrecken testen und gucken wie der Verbrauch wirklich ist bei meiner Fahrweise. Auf der BAB sicher weniger aber ob das Welten sind? Ich glaube es nicht, vor allem wenn man sich das hier mal anguckt:

VW kommt eh nicht in Frage etc. und die einzige Alternative zur Zeit wäre der BYD Atto3 Evo gewesen, aber den gabs ja im letzten Jahr noch nicht oder evtl. der EV4. Aber letztendlich ists wurscht und der EV3 gefällt mir einfach auch optisch super gut.

Zitat von passra

Man kann auch auf Level 3 segeln, muss dazu aber halt das Pedal richtig hinstellen...braucht galt ein wenig Übung.

Guter Tipp, danke dir! Sobald ich aus der Stadt raus bin, schalte ich eh meistens den Tempomaten ein. Es gibt hier aber Abschnitte, die sind einfach zu kurvig und wenn Autos vor einem fahren, dann geraten die bei stärkerem Gekurve aus dem Sichtfeld des Autos und der beschleunigt wie blöde und sobald die wieder da sind, bremst er dann wieder usw. Da hat sich für mich die Autofunktion als bequemste Lösung herauskristallisiert, wenn der Tempomat nicht gut funktioniert.