Falls jemand das Piepen beim Öffnen und Schließen der elektrischen Heckklappe nach Knopfdruck abstellen möchte habe ich hier ein gutes Video aus Australien vom einem EV5. Der Aufbau ist identisch zum EV3.
Der Sound wird von einem einzelnen Tongeber (blaues Modul im Video) erzeugt. Entfernt man die Verkleidung und zieht den Stecker ab, ist Ruhe. Der Tongeber ist nur dafür zuständig, nichts anderes fällt dabei dann aus und es wird auch keine Fehlermeldung ausgegeben.
Das mehrmalige Piepen beim Annähern an den Kofferraum zum automatischen Öffnen ohne Knopfdruck (sofern aktiviert) bleibt weiterhin aktiv, das wird von einem anderen Modul erzeugt.
Der Typ spricht sehr deutlich, falls aber jemand was nicht verstanden haben sollte einfach nachfragen..
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Schade dass Kia nicht auf die verbauten Kameras zugreifen lässt. In Korea geht das. Naja.
Ich nutze auch eine FitcamX, Kostenpunkt ca. 160 Euro. Größter Vorteil: nahezu unsichtbar, sie fällt nicht herunter und wenn man nur vorne nimmt muss man auch keine Kabel verlegen. Ist also einfach zu installieren.
Das liegt daran das ich die Verkleidung an der Heckklappe nicht ab bekomme bzw. mich nicht traue. Ich würde nur die mittlere Verkleidung abmachen wollen.
Wenn ich da aushelfen dürfte. Hinter der Verkleidung sind geclipste Doppel-Nasen verbaut. Die in der Mitte lässt sich einzeln herausnehmen, da gehalten durch zwei einzelne Clipse. Mit etwas roher Gewalt und einem Plastikkeil, angesetzt an richtiger Stelle und mit richtiger Dicke, kommen einem Verkleidung und manchmal auch Nase entgegen. Die Nase kann man dann wegen des Doppelclips einfach wieder einstecken. Ich empfehle ein Set mit verschiedenen Plastikkeilen in Stärke und Größe zu verwenden. Auf keinen Fall einen Schraubendreher wegen der Kratzer.
Allerdings gebe ich zu bedenken, dass wenn die Verkleidung einmal ab war, man das schon minimal an den Spaltmaßen sieht. So war es zumindest bei mir.
Hier ist ein sehr gutes Video aus Australien von einem EV5. Der Aufbau ist aber identisch. Da geht es um das Abstellen des Piepsen beim Öffnen der elektrischen Heckklappe, dafür muss, u.a. die Verkleidung in der Mitte runter.
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Ich habe Paypal als Zahlungsmethode bei Kia Charge hinterlegt. Keine Probleme damit. Da wurden auch erst die 10 Euro geblockt und dann in 7,50 Euro für die Ladekarte umgewandelt.
Vielleicht geht es mit Paypal bei den Leuten auch, die Probleme mit der Kreditkarte haben?
Bei mir macht er, wenn es warm ist, auch beim AC-Laden die Lüftungsklappen auf und nutzt die Kühlung hörbar. Da lagen dann auch konstant die >10 KW an.
Ich habe hier einen MY 26 und musste bisher an einer 11 KW Wallbox das - zum Glück - nicht beobachten. Hatte eher vernommen, dass das ein Problem für kalte Temperaturen sein kann?
Stellt sich mi die Frage warum ich die Karte nehmen soll, wenn es mit dem Smart Phone geht?
Manche haben offenbar nicht unerhebliche Verbindungsprobleme per UWB. Ist bei mir nicht der Fall, ich habe die Karte gerne als Backup dabei, in def Hoffnung sie nicht brauchen zu müssen. Und man kann sie einfach weitergeben an einen anderen Fahrer. Klar geht das mit dem Schlüssel auch. Aber den brauche ich kaum noch. Bei dem Preis des Autos könnte ruhig eine Karte mit dabei sein, machen andere Hersteller ja auch. Kann eine sinnvolle Ergänzung oder Alternative sein
Kann man eigentlich von einem funktionierenden, verbindungsfähigen Handy ein anderes (nicht freigegebenes) Telefon teilen, damit dies über Nfc funktioniert?
Ich verstehe die Frage so, dass du deinen digitalen Handyschlüssel mit einer anderem Person teilen möchtest. Das geht über die Kia-App unter Carsharing. Auf dem Telefon wird dann ein weiterer digitaler Schlüssel abgelegt, der vom Hauptnutzer verwaltet wird
Ich habe nach einiger Recherche die THG-Experten genommen, weil der Halter des Fahrzeuges wegen Tageszulassung das Autohaus ist. Weil ich eine Vollmacht von denen bekommen habe zur Beantragung der THG-Prämie, konnte ich sie dann aber selbst beantragen. Im Portal von den THG-Experten kann man einen abweichenden Empfänger für die Auszahlung eintragen und ich habe denen die Vollmacht geschickt. Bei anderen Anbietern ging das, wenn überhaupt, nicht so einfach und manche haben es direkt ausgeschlossen.
Sollen angeblich 360 Euro zum Ende des Jahres hin werden. Mal sehen
Ich nutze auch die App "Car Scanner ELM OBD2", bzw. nennt sich selbst auch Car Scanner Pro. Gibt es für Android und iOS, die Pro-Version kostet um die 10 Euro. Damit lassen sich dann die schon zuvor beschriebenen Werte auslesen...
Der Entwickler selbst empfiehlt einige OBDII Adapter. Der Adapter sollte für die App und unseren EV3 über den Standard ELM327 in der Version v2.3 verfügen, damit man möglichst viel an Werten auslesen kann. Ich bin der Empfehlung des Entwicklers gefolgt und habe aus dem unteren Preissegment (ca. 30 Euro) diesen Adapter genommen: Vgate iCar Pro 2S OBD2 Bluetooth Adapter und konnte soweit alles auslesen. Gibt es u.a. bei Amazon
Ich hätte höchstwahrscheinlich 99 Euro für OTA und Naviupdates bezahlt - besser als jedes Mal mit dem USB-Stick hantieren zu müssen. Das ist aus meiner Sicht nicht mehr zeitgemäß und sollte auch keine 99 Euro kosten dürfen. Klar kostet der Unterhalt der Server Geld, aber das hat das Auto auch gekostet.
Auf jeden Fall war das einzige Produkt was ich im Store kaufen konnte ein OTA für 29 Euro (lifetime). Das für 99 Euro hatte ich gar nicht. Sonst gab’s wirklich nichts anderes. Hatte mich gewundert dass andere 99 Euro für beides zahlen mussten.
ich hätte eine Frage zu der Routenplanung und der Aktualität der verfügbaren Ladesäulen, dazu habe ich in den ganzen Youtube-Erklärvideos nichts finden können.
Wenn Ladestopps hinzugefügt werden, sieht man im Menü ja die freien bzw. verfügbaren Ladesäulen. Also zumindest irgendwo im Menü bei der Planung, ich habe es selbst noch nicht ausprobiert.
Hat jemand Erfahrungen damit, ob sich die Anzahl der freien bzw. verfügbaren Ladesäulen auch während der Fahrt aktualisiert und das Navi dann ggfs. sogar umplant, wenn keine mehr frei sein sollte oder sich zumindest meldet?
Meine Sorge ist, dass ich eine lange Strecke gezielt zu einer Ladesäule als Zwischenziel fahre, dann laden will und die Säule besetzt ist. Dann würde die Suche nach Alternativen losgehen. Hoffe mal das Navi ist so schlau sowas zu berücksichtigen...?
