Bei so einem neuen Auto sollte es eigentlich nicht passieren, aber die "normale" Lösung ist da immer:
1. Gurt ganz rausziehen
2. Die untersten 20 cm mit Silikonspray einsprühen
3. Wieder einrollen lassen und ein paar mal aus- und wieder einrollen.
So hat das zumindest bei meinen anderen Autos funktioniert 
Aber Vorsicht: Ich stamme aus den 70-ern
Skynet
Die Preise von ENBW Mobility+ stimmen nicht mehr, die Grundgebühr für den Ladetarif L ist nur noch 11,99€, also die gleichen Preise wie bei Ionity Power
Ja, der Beitrag ist ja auch uralt
Du darfst das gerne korrigieren.
ist meiner Frau neulich auch passiert. Fahrzeug war beim Reifenwechsel - die hatten wohl aus unerfindlichen Gründen die Motorhaube auf. Bei einer größeren Bodenwelle auf einmal BANG ! Motorhaube einen Spalt offen.
Also immer gut prüfen, ob sie wirklich zu ist.
Kann es sein, daß das Knacken/Knarzen vom Bremskraftverstärker kommt? Dort ist eine Feder verbaut, die gerne solche Geräusche verursacht.
so ist es
HERE Maps ist der Anbieter. Ich habe mich auf dem Portal angemeldet und die Live-Daten überprüft. Dort sind sie bereits korrekt - aber das wird vom KIA nicht realisiert bzw. das "LIVE"-Update greift dennoch nicht auf HERE Maps sondern auf die Datengrundlage zurück, die auf dem KIA-Server liegt.
Das. Ist. Doof.
Fahre darum immer auch gerne mit Apple Maps.
no risk, no fun!
Hallo,
ihr diskutiert gerade über EWE-Go und Vorkonditionierung.
Das sollte klappen! Allerdings muss man im Navi die EWE-Go-Station direkt als Ziel ansteuern. Sollte auch über die Suche und Ladestationen zu finden sein, wenn man "sonstige" Anbieter im Filter nicht abgewählt hat.
Wenn der EV3 einen Schnelllader als Ziel erkennt, konditioniert er automatisch vor - sollte auch bei EWE-Go funktionieren.
Ist halt ein bisschen blöd, weil man das auf der Langstrecke nicht automatisch machen lassen kann. Aber wir sind ja Füchse
Ionity ist einer der großen CPOs, die letztlich Teil des Ladekartells sind. Die Preispolitik spiegelt das wieder: Undurchsichtige Tarifstruktur - trotz Abo kann es jetzt teurer werden.
Wer sich wirklich dagegen wehren will, sollte das Ad-Hoc-Netzwerk nutzen. Es wird immer besser.
Aber ja: Solange man KIA Charge noch kostenlos zur Verfügung hat, ist es natürlich preislich attraktiver, hier gelegentlich mal einen "Ionity-Monat" zu buchen.
Man sollte denen jeden Cent abringen, der möglich ist. Bei 34 Cent werde ich dieses Jahr nochmal ausnutzen - dann ist auch für mich Schluss mit KIA Charge und Ionity (es sei denn, das Ladekartell wird endlich zerschlagen, Wasser fließt bergauf und der Mond ist aus Käse).
Hast Du mal versucht, während der Fahrt auf "P" zu schalten?
Es geht nicht.
