Ähem, nur mal so nebenbei: Bei diesen Extremtemperaturen freut sich die Batterie auch, wenn sie etwas gekühlt wird.
Ich gehe mal stark davon aus, dass das System die Klimaanlage nicht nur für den Innenraum genutzt, sondern einen nicht unerheblichen Teil der Kühlleistung auch für die Batterie zur Verfügung gestellt hat.
Das wäre zwar bis knapp über 40° technisch nicht nötig, aber wer weiß, wie das BMS da eingestellt ist.
Du kannst ja auch mal in das EV-Menü schalten und schauen, was das Akkuthermometer der Vorkonditionierung sagt: kalt, mittel oder heiß. AFAIK läuft die Akku-Kühlung bei "heiß" immer etwas mit, bist die Batterie wieder im mittleren Bereich ist.