Auch wenn die Diskussion "mäandert" ist, möchte ich Elektroneuling mit gutem Laienwissen in Physik mich bei Tomiro und den anderen Beitragenden für diesen spannenden Thread bedanken. Er hat mir vieles sehr gut erklärt, und ich fühle mich jetzt deutlich besser informiert als das nach Lesen der sogenannten Betriebsanleitung der Fall war. Ich gehöre jetzt zur Fraktion der Level 0 Segler und Fußrekuperierer.
Bremsen oder Rekuperieren / Missverständnisse
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Ich gehöre jetzt zur Fraktion der Level 0 Segler und Fußrekuperierer
...aber nicht wundern, wenn dich dann die Fraktion "Level 2 mit i-Padel" auf der Landstraße überholt, weil ihr die 0,5kWh/100km Ersparnis an 10ct-PV-Stroms einfach egal sind
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...aber nicht wundern, wenn dich dann die Fraktion "Level 2 mit i-Padel" auf der Landstraße überholt, weil ihr die 0,5kWh/100km Ersparnis an 10ct-PV-Stroms einfach egal sind
Wenn mich ein solcher dann beim Annäherungssegeln an den nächsten Kreisel oder das nächste Ortsschild noch schnell überholt, lächle ich milde und freue mich, wenn ich wenige Sekunden später wieder wenige Meter hinter ihm (es sind selten Frauen, die dumme Fahrentscheidungen treffen) stehe
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Übrigens müßte ich eigentlich möglichst viel verbrauchen, denn meine PV aus dem Jahr 2010 ist komplett abgeschrieben und druckt seit 5 Jahren Geld
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Sorry, aber ich denke nicht, dass der Durchschnittsfahrer Reku 3 wählt um dann das Strompedal ständig nachzuführen um Segeln zu "erzeugen".
Ich hatte diesen Thread gestartet um technisch weniger Versierten/Interessierten zu verdeutliche, dass das Fahrzeug immer rekuperiert, auch bei der Bedienung des Bremspedals. Es gab einen Thread in dem Jemand den "Durchbruch" beim Energiesparen meldete nachdem er Reku 3 gewählt hatte. Es war ihm also nicht klar, dass er bei Betätigen des Bremspedals ebenfalls rekuperiert. Können wir es also bitte ganz einfach halten, ohne permanentes, wenn auch theoretisch richtiges "Ja, aber...."?
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Verstehe dein Anliegen und finde gleichzeitig, dass mir die „Ja, aber“ zum Verstehen der ganzen Thematik geholfen haben.
Auch der Zusatz, wie ich die Bremsscheiben mit dem längeren Drücken der Auto-Hold Taste „reinigen“ kann, fande ich interessant. Danke allerseits.
