Kreise in Winschutzscheibe

Zitat von Ivithree

Hallo,

doch, dass ist wohl immer noch so. Habe vor kurzem eine recht frische Doku über Bremerhaven gesehen.

Da stand ein EV3 auf der Hebebühne, an dem eine AHK installiert wurde. Im Background standen auch einige EV6 rum. Denke die machen dort solche Reparaturen nach Anlandung, Sonderausstattungen sowieso…

VG

Ivithree

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Die Doku habe ich auch gesehen und auch in meinem Waipu Account. Da zeigen die einen EV9 meine ich wo die AHK angebaut wird etc. War ganz interessant. Hier die sollte es sein: Klick mich 😊

zur Sache: Rückstände auf der Frontscheibe bekommt man mit Zahnpasta weg. Oder professioneller Scheibenpolitur. Ist aber teurer als Zahnpasta. Also Zahnpasta.

Zahnpasta - sehr gut, hatte ich vergessen, bringt mich aber auch auf noch eine Möglichkeit: Babypuder (Talkum, ist weich und zerkratzt nichts)

Zitat von Oldfox

bekommt man mit Zahnpasta weg. Oder professioneller Scheibenpolitur. Ist aber teurer als Zahnpasta. Also Zahnpasta.

Pfennige hin oder her - Fahrt zu einem Fachbetrieb für Autoglas. Die wissen wos herkommt, ob ggfs. wie es weg geht.

Ich hatte bei meinem Astra auch solche Kreise in der Scheibe nachdem diese wegen einem Steinschlag getauscht wurde - die sind tatsächlich mit der Zeit verschwunden bzw. deutlich weniger geworden.

Mein EV3 zeigt das Phänomen zum Glück nicht.

Gruß

Karl

Habt ihr das mit den Kreisen erst nach dem Kauf gesehen? Sprich wenn ich den demnächst abhole, sieht man die besser, wenn man die Scheibe nasssprüht (3s? ). Ich werd drauf achten...

Ist das denn wirklich so relevant?

Wenn meine Scheiben nass sind, sehe ich auch immer, wo die Wischer unterwegs sind, auch wenn ich vorher geputzt habe.

Wenn die Kreise sonst gar nicht zu sehen sind, muss dann der Aufwand wirklich sein? Umwelt und so?

Bevor das Thema hier zum Dauerbrenner wird möchte ich für Durchsicht sorgen:

Eure Vermutung, dass es sich bei Frontscheiben mit kreisförmigen Abdrücken um ausgetauschte Scheiben handelt, ist korrekt.

Es kommt gar nicht so selten vor, dass im Transit eine Scheibe zu Bruch geht. Die wird dann am Zielort (Hafen oder Händler, je nach Ort des Schadens) durch externe Dienstleister getauscht.

Je nachdem, wie sauber dabei gearbeitet wird, bleiben Rückstände sichtbar.

Beliebter Trick bei den Scheibenreparaturdiensten ist, die Saugglocken mit Silikonspray zu besprühen. So haftet kein Schmutz und es gibt so keine Kratzer. Außerdem bleibt die Gummiglocke so weicher als ohne.

2 Tipps habe ich für euch:

- Gegen die Ringe hilft Silikonentferner. Den gibt's im Baumarkt. Gegen Anhaftungen am Scheibenrand hilft SIKA-Entferner. Der ist schwieriger zu bekommen, aber in der KFZ-Werkstatt sollte sowas vorhanden sein.

- Je nachdem, wo der Schaden an der Scheibe entstanden ist besteht die Möglichkeit, dass auch größere Mengen an Schmutz und (Salz)Wasser ins Fahrzeug eingedrungen ist. Ich würde auf Spurensuche gehen.

Zitat von Der Leo

Habt ihr das mit den Kreisen erst nach dem Kauf gesehen? Sprich wenn ich den demnächst abhole, sieht man die besser, wenn man die Scheibe nasssprüht (3s? ). Ich werd drauf achten...

Mein XCEED hatte die auch. Man sah die allerdings nur bei beschlagener Frontscheibe. Bei kühlerem Wetter müsste man das gut sehen wenn der Wagen nicht im warmen Showroom steht.

Mich hat es nicht gestört, da es nur im besagten Szenario sichtbar war.