Naja Kia Deutschland ist genauso wie Kia Österreich eine komplett eigenständige "Firma", darum haben die leider, außer das die für Kia arbeiten, nicht alles gemeinsam. Ob das im Sinne des Kunden ist, naja.
Serviceplan KIA EV3 - Inspektion, Kundendienst und Kosten
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Dein Händler hat keinen Bock drauf. Ich habe meinen EV3 im März 25 gekauft und jetzt im Januar bei 6500 km die Flatrate abgeschlossen.
Diese soll übrigens demnächst teurer werden.
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Ich habe Angebote für die Wartung von dem Händler wo ich den Wagen gekauft habe und liegen bei knapp über 500€ je Inspektion ohne E-Call Akku tausch.
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Ich habe Angebote für die Wartung von dem Händler wo ich den Wagen gekauft habe und liegen bei knapp über 500€ je Inspektion ohne E-Call Akku tausch.
Danke Dir, das ist schon mal eine Aussage dazu👋
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Ich habe Angebote für die Wartung von dem Händler wo ich den Wagen gekauft habe und liegen bei knapp über 500€ je Inspektion ohne E-Call Akku tausch.
Krass! 500 Ocken bei nem E-Auto und dann ohne den E-Call Akku Tausch. Meine Herrn, die wissen wie man Kohle macht.
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Deswgwn sollte man u.a. das Angebot "Flatrate" annehmen.
Mit E-Call Batterie tausch.
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Deswgwn sollte man u.a. das Angebot "Flatrate" annehmen.
Mit E-Call Batterie tausch.
So siehts mal aus! Wobei, ist es schon gesichert, das der Tausch wirklich so aufwändig ist? Bisher war es ja nur eine Vermutung, das das Amaturenbrett usw. abgebaut werden muss
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Wurde mir so von der Werkstatt berichtet.
Aber du weißt ja: Genau weiß man es, wenn es passiert ist.
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[…]
Hallo Bernd,
laut meinen Unterlagen sind es diese Leistungen:
1. Service
Arbeitszeit 2,16 Stunden
Material: Bremsflüssigkeit, Pollenfilter
2. Service
Arbeitszeit 2,19 Stunden (Service)
Arbeitszeit 0,8 Stunden (eCall Batterie ersetzen)
Material: Bremsflüssigkeit, Pollenfilter, eCall Batterie
3. Service
Arbeitszeit 2,16 Stunden
Material: Bremsflüssigkeit, Pollenfilter
Ob sich das Ganze rentiert, weiß ich nicht, aber da die Wartungspreise ständig steigen, sollte es zumindest kein Verlustgeschäft sein.
Grüße
René
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Das lässt zumindest hoffen, dass die eCall-Batterie nicht tief im Armaturenbrett verbaut ist, wenn der Mehraufwand dafür nur mit 0,8 Stunden beim 2. Service berechnet wird.
Meine Werkstatt bietet die Flatrate leider nicht an, auch bei Werkstätten im näheren Umkreis habe ich nur Absagen erhalten.
Da ich das Auto für 4 Jahre (60 Ts. km) geleast habe, muss ich den 2. Service noch machen lassen.
Gruß Reinhard
