Ist die Prozentanzeige SOC genau? Nein

Könnte auch temperaturabhängig sein?

Man muss sich wirklich vergegenwärtigen, dass das Auto ziemlich genau weiß, wie viel Ladung (chemisch) in Ah in der Batterie ist.
Früher, im Modellbau, hatten wir meist nur die Ah betrachtet.

Beim e-Auto zählt die Leistung und die ist von der Spannung abhängig. Und je nach Temperatur oder Belastung sich während der Entladung die Spannung nicht genau so verhält wie vorher geschätzt, dann konnte man weniger Leistung zu jedem Zeitpunkt entnehmen, also in Summe weniger kWh.

Naja, dachte halt zum Stand der Technik könne man schon was sagen. Musst ja keine Geheimnisse erzählen.

Dann waren die hoffentlich besser als Siemens mit seinen Gigasets: Selbst bei der 4. Generation hatten die immer noch nicht die Ladeschaltung im Griff, so dass sich NiCd Akkus überhitzten und schnell kaputt waren.
Nicht persönlich nehmen. Aber ich geb da gar nix drauf, was ein Weltkonzern kann. Manchmal sind die kleinen Firmen besser. So, wie ich, bin eine 1-Mann-Firma Spaß muss ein....