AC Laden geht plötzlich nur noch mit 3,6kw

Die Kundenbetreuung hat innerhalb von 24 Stunden reagiert (freundlich, mit Verweis an einen Kia-Vertragspartner).

Was bei meinem Fahrzeug auffällig ist:

Kartenversion: aktuell

Fahrzeug-Software: Unter „Aktuelle Version“ wird keine Versionsnummer angezeigt (Feld bleibt leer)

Da andere EV3-Fahrer hier im Forum eine konkrete Versionsnummer angezeigt bekommen, scheint das kein generelles Systemverhalten, sondern fahrzeugspezifisch zu sein.

Damit ist aktuell nicht nachvollziehbar:

welche VCU-/BMS-/ICCU-Software installiert ist

ob ein Update fehlt

ob ggf. ein Flash-Vorgang nicht korrekt abgeschlossen wurde

Gerade im Zusammenhang mit dem beobachteten AC-Ladeverhalten (zeitweise Begrenzung auf 6,5 kW) ist das aus meiner Sicht nicht trivial.

Hat jemand schon einmal erlebt, dass die Versionsanzeige leer bleibt?

Oder kann ein Händler im Backend trotzdem die installierten Softwarestände auslesen?

heute wieder geladen. Akku vorgewärmt. Beginne mit 30% und 10,8kw. Dann nach ca 3 Stunden ab ca. 60% nur noch mit 6,4kw

im Adac Mängelforum sind nun schon 11 Einträge wegen der reduzierten Ladeleistung.

Das sind mit Abstand die meisten Einträge!

Habe die Tage bei 1 Grad Temperatur von 20 auf 80% geladen .... allerdings nur mit 13A ... Also 9 kW ....war unauffällig.

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Das Auto stand davor mind. 15h im freien und wurde davor auch nur 5 km bewegt.

Gruß Karl

Hallo zusammen,

beim AC-Laden und Temperaturen um +4 Grad am 20.02.2026 startete mein EV3 beim Laden mit 4,8 kwh (von 11 kwh).

Dann habe ich abgebrochen und ca. 15 Minuten die Akkutemperierung eingeschaltet - bisher habe ich hier noch nicht ein Prognose für die Dauer oder eine Fertigmeldung erhalten.

Dann erfolgte das Laden mit 0,8 kwh, ging dann hoch auf 4,8 kwh und nach 2 Stunden für die letzten 12%-Punkte bis zum Limit von 90 % mit 10,8 kwh.

Alles nicht wirklich nachvollziehbar. Bleibt die Hoffnung auf eine Erklärung von Kia und hoffentlich eine Softwarelösung.

Allzeit gute Fahrt und viele Grüße

Zitat von ChristianR78

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Alles nicht wirklich nachvollziehbar. Bleibt die Hoffnung auf eine Erklärung von Kia und hoffentlich eine Softwarelösung.

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Da wird aber nur etwas passieren wenn wir KIA über die Werkstätten richtig nerven und solche Möglichkeiten wie das ADAC Mängelforum oder andere, öffentlichkeitsstarke andere Kanäle nutzen und diese Problematik thematisieren.

Es kann ja nicht sein, dass wir beim AC-Laden den Akku vorklimatisieren müssen, oder sich im Winter das Auto nicht mit 11 kW laden lässt.

Ich persönlich glaube nicht, dass sich KIA dem Ladeproblem schon in entsprechender Weise angenommen hat, wenn noch von Werkstätten Aussagen kommen wie "bei kalter Batterie wäre dies normal".

Da hilft nur nerven, nerven, nerven und Druck, damit sich hier etwas ändert.

Gruß Reinhard