Selbstentladung 5% pro Tag !

Zitat von Hd1964

.... Es könnte daran liegen, dass der Wagen in der Garage steht und er immer wieder versucht per OTA ein Update zu machen. Da der Empfang in der Garage schlecht ist, schafft er es nicht und zieht entsprechend viel Akkuleistung. Ich sollte den Wagen draußen parken und dann schauen, ob der Akkustand stabil bleibt. ...

KIA zeigt doch rechts oben im Infotainmentdisplay (Home) die Empfangsstärke für die Mobilfunkverbindung an (kleine Striche). Beobachte doch mal ob die sich deutlich verändern (weniger werden), wenn du in die Garage fährst.

Ein Versuch das Auto außerhalb der Garage zu parken, kann nicht schaden, ich denke aber nicht, dass dies die Ursache ist. Was machen alle KIA die in der Tiefgarage stehen, die müssten ja alle die gleichen Probleme haben.

Der Service braucht dir ja nur die neuesten Updates in der Werkstatt aufspielen, somit gibt es aktuell kein neues Update mehr für OTA und der Fehler sollte so lange verschwunden sein, bis wieder neue Updates kommen.

Gruß Reinhard

Bei mir steht, dass der OTA-Dienst nicht aktiviert ist und die OTA-Aktualisierungen sind ausgegraut. Ist das normal? In der KiaApp unter KiaConnect steht ein von-bis Datum. Wie sieht es bei euch aus?

Das Datum Aktiv von ... Ist die Fahrzeuggarantie (7 Jahre).

Vermutlich hast du deine 2 kostenlosen Ifotainment und Kartenupdates über OTA schon aufgebraucht, da die Buttons ausgegraut sind. Entweder zukünftig über USB oder für OTA kostenpflichtig buchen.

Die Updates für das Fahrzeug sin dadurch nicht betroffen, diese sollten auch jetzt noch über OTA kommen.

Es gibt hierzu bereits Beiträge: Keine OTA Updates trotz Abo?!

Buchen weiterer OTA Updates: Über den KIA Store in deiner APP

Gruß Reinhard

der OTA-Updateversuch verbraucht in etwas soviel Strom, wie der Versuch eines Handys im Playstore einen Update nachzuprüfen - zu tun.

Dazu kommt: würde kein Emfpang existieren, also kein Netz, wird auch keine Anfrage für OTA gestellt (werden können). Die Versuche immer wieder ein Netz zu finden sind ähnlich wie bei Handys. Dafür gibt es ja auch ein eigenes Kommunikationsmodul - also ein Basis-Handy, aber nur als "DatenModem".

Man braucht keine 1-2kWh pro Tag nur um eine Mobilfunkverbindung zu versuchen!

Wieder völliger Quatsch der Werkstatt um sich aus der Ahnungslosigkeit rauszureden!

Man kann das Fahrzeug auch probehalber komplett in den Offline-Modus schalten (unter dem Menüpunkt "Datenschutz" und dann runterscrollen)

Gruß

Zitat von Oldfox

Man kann das Fahrzeug auch probehalber komplett in den Offline-Modus schalten (unter dem Menüpunkt "Datenschutz" und dann runterscrollen)

Gruß

Danke für den Tipp. Das habe ich gestern gemacht, mal schauen, wie der Akkustand morgen ist.

Noch eine Frage bzgl. des Abklemmen der 12V-Batterie. Ich habe gelesen, dass das Abklemmen von nur dem Minuspol ausreichend wäre. Wie ist eure fachmännische Meinung dazu?

Das ist korrekt.

Theoretisch reicht auch der Pluspol - im KFZ gewerbe wird aber der Minuspol bevorzugt weil der an allen Metallteilen im Auto anliegt und wenn dann irgendeine Plusleitung "runterfällt" beim Arbeiten, dann trifft die auf Metall. Ist der Minuspol ab, ist die Gefahr gebannt.
Wirklich wichtig ist das aber nur bei der Reihenfolge bei Starthilfe.

Klemmt man im Kia für den Fall aber "Plus" ab, ist es genauso sicher, weil es damit im ganzen Auto kein "Plus" mehr gibt, daß auf Masse/Eisen=Minus fallen könnte.

Jedenfalls:

Minus ab = einziger vorhandenes Plus = der Pol der Batterie + isolierte Kabel überall hin

Plus ab = einziger vorhandenes Minus = ganzes Karosserie, nicht isoliert (aber weit und breit kein andere Plus mehr als der abgeklemmte Pol = ungefährlich in DEM Fall.

Hi zusammen,
ich war heute in der Werkstatt und die haben den Ruhestrom der Batterie überprüft, den Fehlerspeicher ausgelesen etc. und es wurde, wie schon von mir vermutet, kein Fehler mehr festgestellt. Das deckt sich mit meiner Wahrnehmung, dass das Problem nicht mehr existiert, seit ich die Batterie für 24h abgeklemmt habe und das Update 26.1.1 reingeschneit ist. Welches der beiden Sachen das Thema gelöst hat, weiß ich nicht aber der nette Mech hat mir ein Foto von der Messung gezeigt und der Ruhestrom lag bei 0,03 Ampere. Also alles in Butter würde ich sagen.

Falls noch jemand aus der Gegend hier kommt, kann ich das Autohaus sehr empfehlen (Ebner in Baienfurt bei Ravensburg). Lief und läuft alles sehr korrekt und freundlich und ich bin froh, dass ich lokal gekauft habe, auch wenn das nicht direkt um die Ecke ist.

Viele Grüße und angenehmen Start in die Woche
items

0,3A scheint mir viel zu viel !!! (bei üblichen Autos... für EV3 fehlen mir Referenzen)

30-50mA (also 0,03-0,05A) sind üblich.

Sorry, Schreibfehler meinerseits! Waren natürlich 30mA gemeint