Hi,
Ich habe einen long range air, der mit 16A laden können sollte. Ich komme allerdings nicht weiter rauf, als bis 10,2kW, was 14,7A sind. Kennt das jemand?
Danke!
AC Laden mit nur 14,7A?
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Gibt mehrere Gründe. Mehr als 10.8kW siehst du eh nie, der Rest ist direkt Verlust durch Kabel+ Elektronik. Wenn jetzt bei dir noch mehr Elektronik läuft und ggf Heizung, wird es noch niedriger.
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Gibt mehrere Gründe. Mehr als 10.8kW siehst du eh nie, der Rest ist direkt Verlust durch Kabel+ Elektronik. Wenn jetzt bei dir noch mehr Elektronik läuft und ggf Heizung, wird es noch niedriger.
Nein, ich sehe ja bei der wallbox, dass nur 14,7A gezogen werden, und nicht 16A.
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Ah okay, ne dann keine Ahnung.
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Im Auto die Ladung begrenzt?
Oder in der Wallbox?
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Im Auto die Ladung begrenzt?
Oder in der Wallbox?
Nein, weder noch.
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ich sehe auch immer nur maximal 10,8 kW -> das sind dann je nach Spannung um die 15,7A - ist auch an öffentlichen Säulen so.
Gruß
Karl
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Der EV3 kann doch nur mit maximal 11kw AC laden. Mit Toleranz sind 10kw doch OK. Ab MJ 27 gibt's, als Option, 22 kw.
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könnte am Kabel der Wallbox liegen. Versuch mal ein anderes Kabel.
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Es kann auch an der Wallbox liegen. Der Strom der ausgemacht wird, wird über ein PWM Signal signalisiert. 1% Änderung des Tastverhältnisses sind 0,6A Schritte.
Begonnen wird dabei mit 10% PWM, was 6A entspricht (daher auch keine kleineren Ladeleistungen möglich als 6A). D.h. aber auch - es gibt keine 16A Stufe, sondern eine 15.6A bei 26% - überschreiten darf nicht sein, also keine 16,2A. Dazu dann vielleicht noch 1% Disharmonie von der WB, also 0,6A ab davon und wir landen bei 15A.... (14,7 davon umgesetzt, nach nach Netzspannung, Kabelqualität etc.)
Auch ist möglich, daß die WB ein Tastverhältnis von max 25% ausgibt gemäß IEC 61851-1 - und das sind dann 15A.
