Falsche Geschwindigkeitsanzeige im EV3

Wenn ich nicht mit "Auto-eigenem" Navi fahre, fahre ich über Android Auto mit der Here-App, die ist nicht so aufdringlich wie Google. Stammt ursprünglich von Nokia und wurde irgendwann - soweit ich verstehe - von der Autoindustrie übernommen. Wobei ich nicht weiß, wer aller die Finger drin hat. Here am Smartphone nimmt es mit den Geschwindigkeitslimits nach meinem Gefühl etwas genauer als Here an Bord von Kia und Hyundai. Das Auto richtet sich aber immer nach der "eigenen Wahrnehmung", z.B. mit dem Tempomat.

Vorteil der Navigation über Smartphone und Android Auto ist, dass man via GPS sieht, wie schnell man wirklich fährt. Die Auto-Tachos zeigen immer ein paar km/h mehr an. Beim Hyundai Kona sind das ca. 5%. Fährt man also nach Bordtacho mit genau der erlaubten Geschwindigkeit, dann kleben einem gerne Zeitgenossen hinten drauf, die meinen, es ginge schneller. Dann stelle ich im Kona gerne die paar km/h höher ein, das reduziert das Phänomen.

Beim KIA EV3 ist der "Tachovorlauf" geringer, nach ersten Beobachtungen nur ca. 2%. Da fahre ich eher mit dem Bordnavi und der Tachogeschwindigkeit.

Zitat von Gerpix

[…] Fährt man also nach Bordtacho mit genau der erlaubten Geschwindigkeit, dann kleben einem gerne Zeitgenossen hinten drauf, die meinen, es ginge schneller. Dann stelle ich im Kona gerne die paar km/h höher ein, das reduziert das Phänomen.

[…]

So dachte ich früher auch. Inzwischen ist mir egal, ob ich vier oder sieben Kilometer pro Stunde vermeintlich zu langsam unterwegs bin. Nirgendwo steht geschrieben, dass ich immer die schnellsterlaubte Geschwindigkeit fahren muss oder sogar noch etwas mehr. Der Blechklumpen hinter mir darf gerne überholen, wenn Platz ist und bevor der Herzinfarkt eintritt.

Wer mal längere Zeit im Ausland verbracht hat, weiß, wie unnötig hektisch Deutschland ist, ganz besonders im Straßenverkehr.

Fröhliche Grüße

Zitat von Matze 8.26

Wer mal längere Zeit im Ausland verbracht hat, weiß, wie unnötig hektisch Deutschland ist, ganz besonders im Straßenverkehr.

Ja, da hast Du vollkommen recht. War einige Zeit in Spanien mit einem chinesischem Mietwagen (E-Auto) unterwegs. Mir ist auch aufgefallen, dass dort alle extrem entspannter unterwegs sind als hier in Deutschland, besonders auf den Autobahnen. Ich hab ne Woche das chinesische Navi probiert, was wohl auch Google-Maps nutzt, zudem hatte der Wagen wie der EV3 eine Verkehrszeichenerkennung. Danach bin ich dann wieder auf CarPlay mit Apple Karten gewechselt, denn sowohl die Verkehrszeichenerkennung als auch das Routing der eingebauten App war unterirdisch im Vergleich zu meinem EV3. Also so schlimm ist der EV3 mit seiner Erkennung offenbar nicht...

Zitat von Gerpix

Beim KIA EV3 ist der "Tachovorlauf" geringer, nach ersten Beobachtungen nur ca. 2%. Da fahre ich eher mit dem Bordnavi und der Tachogeschwindigkeit.

Meine Beobachtung (bestätigt von ein paar YTlern): Kia ist 3 kmh daneben - konstant. (Kann und wird sich natürlich mit zunehmendem Reifenverschleiß vermutlich erhöhen. - rechnerisch um 1-1,5kmh)

Ich stelle den Tempomat immer genau auf die erlaubte Geschwindigkeitbegrenzung, es nervt natürlich sehr, dass dann einige hinten an der Stossstange kleben, aber so ist es halt bei uns...

Früher habe ich 10 kmH höher gestellt und an den Blitzern bin ich ungestreift durchgekommen, ob sie heute genauer sind kann ich nicht abschätzen.

Die Schildererkennung beim EV3 ist sogar schlechter als an meinem Vorgänger E-Niro.

Wo / wie kann ich übrigens meinem Fahrzeug dauerhaft in der Signatur einpflegen?

Zitat von Juanle

Wo / wie kann ich übrigens meinem Fahrzeug dauerhaft in der Signatur einpflegen?

Hier kannst du deine eigene Signatur erstellen

https://www.ev3-forum.de/signature-edit/

Zitat von Juanle

Ich stelle den Tempomat immer genau auf die erlaubte Geschwindigkeitbegrenzung, es nervt natürlich sehr, dass dann einige hinten an der Stossstange kleben, aber so ist es halt bei uns...

Klar, daß Dir dann alle an der Stoßstange kleben, denn bei z.b. 100 erlaubt, fährst Du dann 97.
Ich geb immer 3 kmh mal on top für die Tachoabweichung und dann noch mal 2-3 kmh für die Blitzertoleranz.

Was mir aber zunehmend auffällt - und ich cruise eher, bin also gefährdet - das Stoßstangenkleben nimmt zunehmen ab! Anscheinend haben mittlerweile sehr viele Autos den (auch aktivierten) Abstandstempomaten und akzeptieren dann dessen Anpassung an den Vordermann. Der Drang unbedingt überholen zu müssen sinkt mit dem größeren Abstand.

Und mit 6 km/h mehr kommst Du wieviel genau eher am Ziel an?

Auf einer Überlandstraße macht das vermutlich am Ziel nur wenige Minuten aus, wenn überhaupt. Aber ich verstehe natürlich, dass Stoßstangenkleber*innen sehr nervig sind, besonders später beim Einparken oder wenn das zuhause alles in die Garage passen muss.

Fröhliche Grüße

darum gehts nicht - es hält einem vor allem die LKWs ein wenig vom Hals, denn die haben einen geeichten Tacho und kriegen schnell die Krise, wenn man bei erlaubten 80kmh nur 77 fährt. Und die 3 kmh gönnen die sich auch, aber es landet im Fahrtenschreiber und wird bei einer Kontrolle auch mal geahndet.

Die Lkw fahren nur mit dem ersten Schwung dicht auf, danach halten sie Abstand.

So war das zumindest in den vergangenen ungefähr fünf Jahren, seitdem ich nicht mehr die Toleranzen im Tempomat mit aufschlage.

Inzwischen sind sowieso fast alle Fossilien gemächlicher unterwegs bei den aktuellen Treibstoffpreisen, selbst die wenigen Nichtdiesellaster.

Fröhliche Grüße