Ich würde sagen, dass dies übliche Toleranzen sind, denn bei mir schwankt das auch etwas. Der Luftdruck spielt evtl auch auch eine Rolle. Auf 1650 Meter war bei mir die Warnlampe an. Unten im Tal wieder aus.
Ich habe am WE meine Reifen auf 2.6 bar aufgepumpt.
Die Anzeige im Auto zeigte unterschiedliche Drücke an.
Nach ein paar Kilometer fahren waren die Werte in Ordnung.
0,1 ist innerhalb jeder Toleranz - auch bei dem was man zuhause an Meßtechnik hat. Besser wirds nur an der Tanke mit den geeichten Dingern.
und nach ein paar km sieht es wieder anders aus, weil sie sich erwärmen - unterschiedlich.
Wenn bei mir immer wieder mal 0,1 Diff angezeigt wird, ist mir das egal und läuft unter "Quantisierungssprung". D.h. kann sein, daß der eine Reifen 2,64 hat und daher 2.6 angezeigt wird, der andere hat 2.65 und zeigt somit 2.7 an.....
Ich hab auch festgestellt, dass 0,1 +/- ganz normal ist. Im Verhältnis zur Anzeige an der Tankstelle, die ein Recht gutes Gerät haben, sehe ich keine großen Unterschiede.
Allerdings habe ich im Display auch schon Schwankungen bis zu 0,3 bar gesehen, je nachdem wie warm die Reifen sind. Und auch bei Passabfahrten hatten meist die vorderen so 0,1 mehr als die hinteren Reifen.
Allerdings habe ich im Display auch schon Schwankungen bis zu 0,3 bar gesehen,
das passiert bei mir schon, wenn morgens die Sonne aufgeht 
Dann wird eine Seite voll angestrahlt, die andere ist im Carportschatten. Schwups, 0,3bar Unterschied...
Ich finde überhaupt die Luftdruckangaben laut Aufkleber an der Tür sehr seltsam.
2,5 bar , egal ob leer , oder vollgeladen. Das bei einem Gesamtgewicht von über 2 Tonnen.
Sowas kenn ich bisher von keinem Auto.
Werde auf meiner Urlaubsfahrt in einer Woche auf mind. 2,7 erhöhen.
darüber habe ich mich bei meinem EV4 auch schon gewundert und für die Urlaubsreise heuer den Druck hinten wie schon bei allen anderen Reisen die 30 Jahre zuvor um 0,3bar (nicht voll eingeladen, nur zu zweit) erhöht. Vollgepackt mit 4 Personen erhöhe ich normalerweise hinten um 0,5bar. Vorne eher gar nicht oder um 0,1 bis vielleicht 0,2, weil sich da ja das Gewicht praktisch nicht erhöht.
Ich würde sowieso immer 0.1 oder 0.2 Bar mehr drauf geben als auf dem Aufkleber.
das egal ob leer oder voll der gleiche Druck angegeben ist, finde ich wegen des Eigengewichts nicht mehr sooo seltsam. Weiß nicht, wie das die anderen E-Autos so vorschreiben. Und ehrlich - wieviele Fahrer ändern den Luftdruck, wenn er mal statt alleine zu fahren 4 Mitfahrer mitnimmt.
Mit Glück findet man ein paar, die vor der langen Urlaubsfahrt noch dran denken.
ich selber fahre mit 2.7, weil die 2.5 sind zwar nett, aber wenn es morgends mal ungewöhnlich frisch ist, dann kann es sein, daß er schon meckert, weil die kalte Luft 0,1bar weniger Druck hat und wenn dann die Quantisierung zuschlägt sind es doch 2,34 und schon meckert er.
Vor allem jetzt im kommenden Herbst wird ein öfter mal nachfüllen, damit er nicht meckert nötig werden. Mein alter Skoda mit passiver Überwachung war da angenehmer, der meckerte wenn EIN Reifen 0,5bar zuwenig hatte ungefähr - und dann zurecht, aber kälter werden und alle 4 gleichmäßig hat ihn nicht gestört. Aber ja - wer vergißt, das kalte Luft sich zusammenzieht und nicht sowieso drauf achtet, der profitiert von dem teuren Zeug.
Für mich persönlich ist es überteuerter Elektroschrott in Massen ohne wirklichem Nutzen für die Masse. (Aber ich will nicht vom Thema abkommen - ich find die Dinge nur so unnötig....)
